豐田Supra TRD亮相東京 碳纖維套件加持
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田Supra TRD車型在位于東京的TOYOTA CITY SHOWCASE中展出，新車僅在普通版Supra的基礎上加裝了全新的TRD外觀套件。據(jù)悉，該套件的每個部件將獨立出售，其中碳纖維前唇售32.00萬日元（約2.00萬元人民幣），碳纖維側裙售35.00萬日元（約2.19萬元人民幣），門板裝飾售37.00萬日元（約2.31萬元人民幣）、碳纖維后擾流板售20.00萬日元（約1.25萬元人民幣），保險杠下端兩側的碳纖維擾流翼片售16.00萬日元（約1.00萬元人民幣），四個全新19英寸鍛造輪轂加螺栓售64.00萬日元（約4.00萬元人民幣）。
前臉部分，Supra TRD增加了具有巨大鰭片的碳纖維前擾流板，以增加下壓力并減少高速行駛期間的底部升力，這有利于提升操控穩(wěn)定性。
新車側裙同樣采用了碳纖維材料，并且有利于降低重心。另一方面，門邊的碳纖維飾板不僅僅是為了增加個性 ，它的設計旨在減輕湍流出現(xiàn)，并為后端提供更平穩(wěn)的氣流。
車輛尾部增加了碳纖維擾流器，可以提升后輪驅動轎跑車的穩(wěn)定性。另外，新車行李箱還有碳纖維尾翼，為車輛帶來更好地空氣動力學。除了視覺和空氣動力學提升之外，TRD部件的目的是使Supra獲得更寬的姿態(tài)，提升車輛的操控穩(wěn)定性。此外，豐田給Supra TRD概念車使用了一套19英寸鍛造鋁輪轂，采用網(wǎng)狀輪輻設計。
動力方面，新車與普通版車型保持一致，參考北美市場，新車搭載代號B58的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，匹配8速手自一體變速箱，0-97km/h加速時間為4.1秒。另外，Supra在北美以外市場還推出了搭載高/低功率B48 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的車型，其中高功率版本最大功率為190kW(258PS) ，峰值扭矩400N·m，低功率版本最大功率為145kW(197PS)，峰值扭矩320N·m。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）
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