邁凱倫P1 GTR Senna官圖 紅白涂裝復(fù)辟
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】車(chē)神塞納對(duì)于邁凱倫來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)繞不開(kāi)的精神符號(hào)。邁凱倫對(duì)這個(gè)名字是如此的狂熱，以至于塞納勇奪首個(gè)F1世界冠軍的整整三十年后，不僅推出了名為Senna的旗艦車(chē)型，還不忘給上代旗艦——P1 GTR以“Senna化”。
當(dāng)然了，邁凱倫旗下的MSO部門(mén)，敢對(duì)本已堪稱極致的P1 GTR車(chē)型下手，自然不是吃素的。何況歷經(jīng)了整整3年的精心打磨，這輛臻美尤物才出現(xiàn)在世人面前。MSO的底線不高，僅僅在總體風(fēng)格及各處細(xì)節(jié)上，力求不負(fù)車(chē)神塞納之名。
最?yuàn)Z人心弦的，何不在于這身Marlboro鮮紅色戰(zhàn)袍的“披身”？無(wú)論在三十年前緊張刺激的F1賽場(chǎng)，還是在紐博格林賽道似迷宮般的崎嶇彎路中，它均是對(duì)手們來(lái)不及在后視鏡中欣賞的藝術(shù)品。
扁平、流線型的流暢車(chē)身線條是如此的令人過(guò)目不忘，P1 GTR Senna亦與那幫只能在紅綠燈耀武揚(yáng)威的普通公路超跑們“劃清界限”。但這其實(shí)不是它的錯(cuò)，它只是一臺(tái)長(zhǎng)得像超跑的純種賽車(chē)而已。
這恰似1988年MP4/4 F1賽車(chē)再世的碩大尾翼，搭配起車(chē)尾“樓臺(tái)雕琢”般的空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓被車(chē)身劃過(guò)而壓縮的周邊氣流，被P1 GTR Senna身軀內(nèi)的那套HEV動(dòng)力單元所迸發(fā)出的磅礴加速力道遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離，還順帶提供了高達(dá)800kg的“上帝之力”。
巧合地，美國(guó)的F15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)有一句“沒(méi)有一磅重量用于對(duì)地攻擊”的名言，與P1 GTR Senna的“沒(méi)有一磅重量是多余的”設(shè)計(jì)信條有異曲同工之妙。它們的共同點(diǎn)，卻是都擁有超越常識(shí)界限的震撼時(shí)速，以及代表著人類(lèi)文明第二次工業(yè)革命以來(lái)，那極致的工業(yè)美學(xué)。
何為極致的工業(yè)美學(xué)？24k金箔致密包裹的隔熱發(fā)動(dòng)機(jī)艙、僅重90kg的碳纖維單體殼車(chē)身框架、極度精簡(jiǎn)的Altantara內(nèi)飾包裹……只有你還沒(méi)想到的，沒(méi)有P1 GTR Senna做不到的。
天下武功，唯快不破。P1 GTR Senna，亦給出了一個(gè)無(wú)限接近完美的答案。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞）
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