奧迪車為什么會燒機油

奧迪車燒機油主要有以下幾個原因及對應(yīng)的解決方案。

冷卻散熱系統(tǒng)不好，這就需要檢修冷卻散熱系統(tǒng)。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，要疏通維修這個系統(tǒng)。

積碳問題比較嚴(yán)重，它會加劇活塞與氣缸壁的磨損，導(dǎo)致間隙過大，機油就會進(jìn)入燃燒室。這種情況可以清理積炭，檢修活塞和氣缸壁。

氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)，尤其是行駛 10 萬公里以上的汽車容易出現(xiàn)，得更換維修氣門油封。

空氣濾清器堵塞會進(jìn)氣不暢，進(jìn)氣壓力下降形成負(fù)壓，使機油被吸入燃燒室，要檢修疏通空氣濾清器。

還有機油本身的問題，使用高優(yōu)質(zhì)機油，長時間在高溫下容易燃燒。

另外，國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，燃燒室內(nèi)易形成大量積碳，沉積在活塞凹槽內(nèi)，讓活塞環(huán)粘在一起，降低刮油密封能力，堵塞回油孔，機油無法正常回流，增加機油消耗量，加劇活塞與氣缸壁的磨損，導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室。

機油濾清器堵塞，廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣會進(jìn)入進(jìn)氣道。

大眾和奧迪燒機油一個主要原因是油環(huán)被積碳堵塞，無法刮油，機油進(jìn)入燃燒室，油環(huán)導(dǎo)油孔設(shè)計少，使用分體式波浪環(huán)能增加導(dǎo)油孔作用。

總之，遇到奧迪車燒機油，先檢查上述這些方面，有針對性地進(jìn)行維修處理，就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）