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    吉利繽越正式上市 售價7.88-11.88萬元

    2018-10-31 19:40:00 作者:洪曉峰

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道吉利全新SUV車型繽越于10月31日正式上市,新車共推出5款車型,指導(dǎo)售價區(qū)間為7.88-11.88萬元,并且實車也已全面到店。全新吉利繽越基于BMA模塊化架構(gòu)打造,搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,將與合資品牌大眾探歌本田XR-V日產(chǎn)逍客展開競爭。

    吉利汽車?yán)_越售價
     車型 售價(萬元)
    G-Power 200T 6MT
    射手 200T7.88
    G-Power 260T 7DCT
    獵手 260T8.88
    騎手 260T9.88
    G-Power 260T 7DCT 運動款
    游俠 260T10.88
    Battle11.88

    吉利汽車?yán)_越今日上市 預(yù)售價13-15萬元

    繽越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    預(yù)售價:13~15.0萬

    搶先試駕
    時尚運動雙外觀

      “繽”系列是吉利品牌為了迎合年輕消費群體所打造的全新系列,繽越在“時光競速美學(xué)”造型設(shè)計理念的基礎(chǔ)上,從年輕人的運動體態(tài)中汲取了不少設(shè)計靈感,如張開的雙臂、游泳和奔跑等“翼展”姿態(tài),將其融入到這款產(chǎn)品的造型設(shè)計中,塑造出“年輕力量之美”。

    場地試駕吉利繽越

      時尚版與運動版采用兩種不同的外觀設(shè)計,全新的星空回想式前格柵搭配兩側(cè)棱角分明的前大燈組,雙C型的霧燈區(qū)域進行了立體式設(shè)計,進一步突出該車的力量感。

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

      來到側(cè)面,設(shè)計師為繽越加入了深邃的腰線設(shè)計和吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線設(shè)計,順帶還秀了下吉利的鈑金工藝。同時,十幅大尺寸輪轂、下方大面積黑色塑料飾板也突出了新車玩Cross的風(fēng)范。

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

      車尾部分,新車尾燈樣式雖然簡潔,但內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點亮后具備較高的辨識度。車身尺寸方面,其長寬高分別為4330/1800/1609mm,軸距為2600mm。

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    星艦式座艙

      吉利繽越的內(nèi)飾采用太空黑棕撞色的配色,中控采用環(huán)抱式飛行器駕駛艙的設(shè)計,金屬拉絲紋理的中控面板搭配鍍鉻飾條環(huán)繞的空調(diào)出風(fēng)口,帶來不錯的質(zhì)感。

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

      配置方面,繽越將搭載TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、LKA 車道保持系統(tǒng)在內(nèi)的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),可以隨時保持車道,實現(xiàn)跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)向的智能跟車。同時,配備的APA全自動泊車系統(tǒng)可實現(xiàn)水平、垂直泊車和水平泊出功能,過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

      安全配置方面,繽越將搭載AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測等安全防護功能;還將搭載AEB-P行人識別與保護系統(tǒng),在市區(qū)等復(fù)雜路況下,能夠有效的識別行人,避免撞擊行人交通事故。

    小身材大空間

      吉利繽越基于吉利BMA全球模塊化架構(gòu)打造,擁有更高的空間利用率,所以雖然作為一臺小型SUV,依舊保持了不錯的空間表現(xiàn)。

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    時光競速美學(xué)再進化 吉利繽越靜態(tài)體驗

    吉利沃爾沃聯(lián)合開發(fā)

      動力方面,繽越將搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255N·m,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱或6速手動變速箱。官方宣稱新車百公里加速僅為7.9S,官方百公里油耗為6.1L。

    場地試駕吉利繽越

    場地試駕吉利繽越

    編輯點評

      在購車群體中,90后的比例正快速上升,他們更注重個性和體驗,汽車已經(jīng)不再是日常生活的代步工具,而是表達自己生活態(tài)度的載體。作為吉利BMA全球模塊化架構(gòu)的首款SUV,繽越將通過更年輕和運動化的設(shè)計殺入運動型緊湊SUV這一細(xì)分市場中。相信只要售價合理,一定有不少年輕人會愿意買單的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

    吉利汽車?yán)_越今日上市 預(yù)售價13-15萬元

    吉利汽車?yán)_越今日上市 預(yù)售價13-15萬元

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      洪曉峰 編輯

      熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術(shù),8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機。

      本文導(dǎo)航
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        長途出行體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(4)

        繽越在我手上將近有兩個月時間了,這臺繽越屬于頂配車型。其最大亮點之一是擁有L2級自動駕駛輔助,無疑極大降低長途駕駛的疲勞。假期我開著繽越出了一趟遠門,對它的長途駕駛有著非常深刻的印象。這期我們來聊聊繽越的長途駕駛。

        車機系統(tǒng)體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(3)

        上一期我們已經(jīng)對繽越的駕駛動力方面有深入的了解,本期我們繼續(xù)聊繽越細(xì)節(jié)方面。大屏逐漸成為當(dāng)下年輕人追捧的熱點,智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當(dāng)下的趨勢?,F(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大,功能越來越豐富,而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費者眼中,屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢,繽越中控屏也特別顯大,滿滿的科技感。究竟好不好用呢?這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

        吉利繽越PHEV上市 補貼后13.98-15.98萬

        新車0-100km/h加速為6.9秒,綜合油耗僅為1.4L/100km。

        吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百

        新車搭載11.3kWh電池組,系統(tǒng)綜合最大功率達到158PS(190kW)。

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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