華人運通發布3款概念車 最快2020年量產
【太平洋汽車網 新車頻道】10月22日,華人運通正式發布了兩款概念車型——Concept A和Concept H,和一款四輪轉向輪轂電機工程車HOV-RE05,新車或代表了華人運通品牌未來產品技術設計方向。CEO丁磊稱,量產車型可能會在2020~2021年出現。
華人運通的兩款概念車在造型和定位上有所區別,其中Concept A定位于主打城市通勤的單廂車。新車整體造型非常夸張,同時還具備超現實沉浸座艙系統。
Concept H的整體設計則更像一輛跑車,新車的車頭設計更加夸張,整體通過空氣動力學設計,使得空氣能夠同車頭迅速的流向車尾,車身看上去非常流暢。
新車采用采用一體式尾燈,與間接的尾部設計相搭配看起來非常獨特。該車還將配備有后輪轉向技術的多連桿后懸架。
此外新車在駕駛上提出了新的理念——線控可變位轉向系統:其方向盤可以轉換移動至車內任意座位,使車內三人都可以駕駛車輛。
最后四輪轉向輪轂電機工程車HOV-RE05,該車整體設計與卡丁車非常相似,并使用了最新開發的輪轂電機,實現了精確和獨立的四輪電機控制和制動。
它提供了14套不同工況/模式下的智能驅動邏輯,根據不同路況,4個獨立的車輪都可改變方向,并且能實時地正反轉。已達到交叉四輪轉向(原地調頭)側前向滑行、交叉內前輪反轉及外驅內側輪反轉等動作,未來這一項技術或將在其他車型上得到量產。
雖然三款車型目前暫無量產計劃,但卻展示了華人運通對于未來量產車型的技術前瞻,其中設計方面華人運通將充分發揮全新電動車平臺帶來的優勢,打破傳統汽車的外觀設計束縛,同時采用混合金屬材料構建車體。
據悉,華人運通將基于電動車平臺衍生出家族化產品,車輛的軸距、輪距、車高和前艙基點都可以靈活調整,采用長軸距設計,以攜帶更多的電池包,提升續航里程。
在車的內飾方面,將打造非常靈活和舒適的兩排或三排座艙,充分考慮駕乘體驗。
整車安全上,還在開發駕駛輔助和自動駕駛系統,車輛配備多個傳感器,毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達,實現車車通訊和車與城市基礎設備的溝通。(文:太平洋汽車網 宋興平)
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