梅賽德斯-奔馳首款純電SUV EQC正式發布

　　【太平洋汽車網 新車頻道】9月4日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發布了梅賽德斯-奔馳EQC。該車可實現450km續航，并將于明年一季度在德國不來梅工廠正式投產，二季度在歐洲上市，四季度在北京新能源1號工廠國產（1號去年9月份已開建，未來還有2號、3號工廠，年投產30萬臺）。

本文解鎖的4個信息點：

1、奔馳EQ系列設計理念

2、搭載MBUX智能系統

3、80kW·h電池組，可實現450km續航

4、明年第四季度進行國產

　　在外形上，梅賽德斯-奔馳EQC很大程度的還原了Generation EQ概念車的設計語言。在前臉的設計上，EQC在保留了傳統進氣格柵設計的同時又進行了密封處理，并搭配上可發光的奔馳 LOGO以及LOGO上方的燈帶，營造出了不俗的質感。獨特的貫穿式日間行車燈將兩側大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來，也將前格柵上沿部分點亮，帶來了十足的前衛感。此外，整車的風阻系數為0.28d。

　　來到側面，EQC輪廓和比例與奔馳GLC有著異曲同工之妙，但在側窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著獨特的調整。細節方面，新車在前翼子板處標有藍色的EQC字樣，似乎告訴著你我不是一輛普通的奔馳。

　　尾部，梅賽德斯-奔馳EQC整體輪廓仍然是和GLC相同的設計理念，而尾部最大的亮點莫過于尾燈組了，其采用了別具一格的貫穿式尾燈組，整體呈“C”字形，并與日間行車燈相互呼應。在尺寸方面，EQC整體比例接近于奔馳GLC，擁有于GLC相同的車身軸距，其長寬高分別4761/1884/1624mm（帶外后視鏡的寬度為2096mm） ，軸距為2873mm，整車重1800kg。

　　在輪轂方面，EQC目前提供20英寸的輪圈，與之搭配的是235/50 R20規格的倍耐力輪胎。

　　外觀配飾上，EQC還提供AMG-Line運動套件版本車型，其主要差別在于采用了黑色鋼琴烤漆前格柵邊框飾條、雙橫幅式中網鍍鉻飾條、AMG專屬輪圈以及造型更加夸張的前包圍。

　　內飾部分，正如預告視頻所揭示的那樣，EQC在延續了奔馳家族最新的設計風格基礎上又進行了大膽的創新，采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。

　　此外，該車有裝配了EQ系列車型專屬的“電路板風格”的空調出風口、藍紫色的儀表背光、氛圍燈和全新的三輻式方向盤并擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統，而中控下方的空調和多媒體物理按鍵區則延續了奔馳GLC設計風格。

　　在大屏內搭載了最新的MBUX系統，其處理器基于Nvidia GPU，配有8GB的RAM，基于Linux開發，并取代了COMAND信息娛樂系統，再配合上雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統和全新觸控板，帶給用戶全新的交互體驗。該系統還擁有多項為EQ電動車開發的專屬功能，如續航里程提示、充電狀態和能量流等。專為EQ車型優化算法的導航系統、駕駛模式、充電電流和出發時間等也可以通過MBUX系統來控制和設置。

　　MBUX自帶導航能夠基于最短充電時間，為駕駛者實時根據路況變化，計算出最迅捷的行車路線，令駕駛者可以輕松找到附近的充電站，并且便捷使用不同供應商的充電站，暢享精彩旅行

　　此次在EQC上還搭載了全新升級的Mercedws Me，并加入了全系語音系統，能夠實現與車主的自然對話，此外還能實時了解梅賽德斯奔馳車輛的行駛數據等，讓您對愛車更加了解。還可通過智能手機App客戶端，客戶也可便捷使用全新EQC的多項電動出行功能和服務。例如，駕乘者可通過智能手機App客戶端在上車前啟動預進入氣候控制功能，無論何時何地都能立刻享受溫度舒適的座艙環境。

　　在安全方面，梅賽德斯-奔馳 EQC的電池在發生碰撞時，高壓電池會分為兩級緊急斷電，一級是可逆的，可重新啟動；另一級是發生在更嚴重的碰撞中，斷電不可逆。此外車身上還有二維碼，救援人員可以掃碼了解車輛的特性，從而做出更合理的選擇。

　　而電池上，梅賽德斯-奔馳 EQC搭載了由 384 個電芯組成的三元鋰電池，由戴姆勒旗下子公司 Deutsche ACCUMOTIVE 在德國生產，并放置在兩個電機中間。

　　電池組一共由 6 個模塊組成，其中 2 個模塊分別有 48 個電芯組成，4 個模塊由 72 個電芯組成，電池組總容量約為 80kW·h，采用液體冷卻的方式，可實現超過450km的綜合續航 ,并支持7.4kW慢充和 110kW 的直流快充，在快充模式下從 10% 充到 80% 僅需 40分鐘。此外，梅賽德斯-奔馳表示，未來 EQC 國產將會使用寧德時代電池，而在國外還會使用LG電池。

　　動力部分，梅賽德斯-奔馳 EQC于底盤上搭載了前后雙電機，其中后電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，并可實現四輪驅動。

　　此外，該車還裝配有動態扭矩分布，當超出一定的運轉范圍，電控系統會在車軸間智能分布扭矩，這將為達到高扭矩創造足夠條件。雙電機的最大輸出功率達到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，可實現5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

　　梅賽德斯-奔馳針對EQ等純電動車型計劃在歐、美、亞三大洲準備了六大生產基地，包括德國不萊梅、拉施塔特、辛德爾芬根，法國昂巴克，美國塔斯卡盧薩，以及中國北京。EQC車型將首先于2019年年初在德國不來梅工廠正式投產，二季度在歐洲上市，四季度在北京奔馳新能源1號工廠國產，其中1號去年9月份已開建，未來還有2號、3號工廠，年投產30萬臺。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）