雷克薩斯新ES正式上市 售27.9-46.8萬元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代雷克薩斯ES于7月26日正式上市，新車共推出三種動(dòng)力共八款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為27.9-46.8萬元。
| 第七代雷克薩斯ES 指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 版本 | 指導(dǎo)售價(jià)（萬元） |
| ES200 | 卓越版 | 27.9 |
| 豪華版 | 29.8 | |
| ES260 | 卓越版 | 33.5 |
| F SPORT | 37.8 | |
| 尊享版 | 39.8 | |
| ES300h | 卓越版 | 35.9 |
| 尊享版 | 41.8 | |
| 行政版 | 46.8 | |
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新一代ES的前臉紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻由現(xiàn)款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計(jì)，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強(qiáng)的精致感。
車身更加鋒利的線條、肌肉感更強(qiáng)的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，點(diǎn)亮后的光帶效果十分炫酷，并于前日間行車燈相互呼應(yīng)。此外，后備廂上的擾流板也帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外值得一提的是，F(xiàn)-Sport版本在新一代ES上也不會缺席。
新一代ES基于GA-K平臺打造，車身長寬高尺寸4975/1866/1447mm，相比現(xiàn)款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm，營造出了低矮的運(yùn)動(dòng)氛圍；而軸距則加長了50mm，達(dá)到了2870mm。
內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，中控夸張的線條表現(xiàn)了新車張揚(yáng)的個(gè)性，此外，高配車型12.3英寸的中控顯示屏非常搶眼。配置方面，新車根據(jù)不同車型配備抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響等配置，顯示自己的豪華屬性。
軸距加長這一利好消息，最直接影響的就是進(jìn)一步擴(kuò)大了乘坐空間，再加上寬敞且平整的后備廂，ES非常勝任家用職責(zé)。
ES200初期會搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動(dòng)匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。
ES250更名為ES260，動(dòng)力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動(dòng)匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。
| 2018款雷克薩斯ES動(dòng)力參數(shù) | |||||
| 車型 | 版本 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） | 變速器 |
| ES200 | 卓越版 | 2.0L | 123 | 199 | 6AT |
| 豪華版 | |||||
| ES260 | 卓越版 | 2.5L | 152 | 243 | 8AT |
| F SPORT | |||||
| 尊享版 | |||||
| ES300h | 卓越版 | 2.5L | 131 | 221 | E-CVT |
| 尊享版 | |||||
| 行政版 | |||||
另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動(dòng)匹配愛信UA80E型8AT變速箱，不過大家都能猜到這款車不會進(jìn)入中國市場銷售。
作為一臺日系豪華車，ES在中國一直有很好的市場表現(xiàn)，而此次的換代，雖說其變化并沒同門師弟凱美瑞那般翻天覆地，但還是可以看出其市場定位同樣朝向年輕化，全新ES帶著良好的駕乘體驗(yàn)、充滿誠意的性價(jià)比、可靠的質(zhì)量等多年在市場上打下來的口碑，以及全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與觀眾會面，相信依然會極具競爭力，在市場上穩(wěn)占高位。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）
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