日產GT-R50概念車發布 五十周年紀念版

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，據日產汽車全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa稱，為了慶祝旗下旗艦車型GT-R誕生50周年， 日產和意大利設計·喬治亞羅公司（Italdesign-Giugiaro S.p.A）聯手打造了一款沒有限制的GT-R50概念車，新車將基于現款的GT-R R35 Nismo打造。雖然該車還沒有正式宣布投產計劃，但絕對不會是下一代R36的雛形，由此可以間接認為這是獨一無二的GT-R紀念限量版車型。

        在前臉外觀上，新款GT-R50采用了更為前衛的設計，看起來每個線條和設計元素都是新的，該車采用了全新設計的進氣格柵，開口尺寸變得更加夸大，再配合一圈金色多層次的空氣套件。兩側頭燈鑲嵌在機蓋上并裸露出一部分，造型修長尖銳，頭燈內部多條LED燈帶由上至下組合。引擎蓋上兩個碩大的進氣口，口內同樣搭配金色裝飾。

       該車側身造型流線鋒銳流暢，刻意營造俯沖的效果，不過整體設計上并沒有太大的變化，還是很明顯可以看出現款R35的輪廓，只是植入了更多的碳纖維材質來減輕車重，并搭配金色裝飾板點綴。側導流包圍依舊R35 Nismo同款，不過印上了R50標識，輪圈方面匹配全新造型的21英寸5幅的炭纖維輪轂。

        尾部方面采用金色主色調設計，經典的GT-R雙圓形尾燈此次擁有全新的懸浮式造型，利用細光環和中空設計與外部支撐部分和主干結構的中心部分相連，并與配有雙支架的可調節大尾翼相結合，看似要發射的導彈。底部配備寬大的碳纖維導流板和雙邊雙出排氣筒，整車看起來非常具有攻擊性。

        內飾上全車采用黑色超簡約設計。整體除了全液晶儀表之外，并沒有觸摸式操控、多媒體顯示屏等，只搭配了簡單的配備幾個功能按鈕，以追求原始狂野的操控體驗。在用料上中控區域的儀表板和門內襯上有兩種不同的碳纖維表面處理。座椅上使用黑色意大利皮革和黑色Alcantara材質，平底方向盤同樣由碳纖維制成。中控上一個醒目的紅色發動按鈕，提示你隨時要準備戰斗。

       GT-R50既然是限量版的車型則必須擁有極致的性能。通過借鑒日產GT3賽車，必定搭載日產旗下的御用改裝部門Nismo手工組裝的3.8T V6渦輪增壓 VR38DETT發動機，同時搭配更強大的差速器和驅動軸，還采用了Bilstein連續可調減震系統。包括了換裝高流量的 GT3 賽事式樣大渦輪、加大中冷器、強化活塞、高流量燃油噴射系統、強化曲軸等等，預計綜合最大馬力可達522kW(710PS)，最大扭矩達到780N·m。

        編輯點評：GT-R作為筆者我最喜愛的車型，它從1968年誕生到如今已經經歷了半個世紀，從一個高性能的街車，演變成一個怪獸級性能跑車，期間經歷了6代的進化，期間大家熟知的Skyline R32、Skyline R33、Skyline R34到現在的R35 Nismo可以說每一款GT-R必屬精品，四圓燈永遠是它的精髓。如今日產發布這款GT-R 50周年紀念版，不僅是對GT-R車型的一個紀念，更代表著日產對GTR這種國寶級跑車的一種理解，一種態度，同時也承載了無數男孩的夢想和寄托。希望GT-R精神永遠傳承下去。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）