奧迪2018年新車計劃 去年銷冠再展偉略

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2017年全年，奧迪奪魁中國豪華車品牌銷冠。奧迪汽車在華地區總代理一汽-大眾奧迪品牌全年終端共交付汽車59.53萬輛，第30次蟬聯中國豪華車市場銷冠。新的一年，奧迪將推出16款新品，其中包括6款新增車型、5款換代產品和5款年度改款車。

　　去年，Q5全年售出12.4萬輛，奪得豪華中型級SUV桂冠；奧迪A4L同比增長16%，以11.4萬輛獨占豪華B級轎車標桿；此外，A3及Q3組成的“青年軍”，合力貢獻總銷量近28%；而奧迪A6L以14.2萬的成績成為豪車中大型車最暢銷車型。

新車看點：造型同海外版，軸距加長

　　下圖為網絡曝光的國產奧迪Q2L下線儀式截圖，畫面中的國產奧迪Q2L依然猶抱琵琶半遮面，整車的前臉被覆蓋在白色保護膜之下，不過駛下了生產線的新車，還是露出了家族式的前臉線條。一汽-大眾奧迪長軸距版Q2車型的代號被命名為X55，底盤框架將會在現款海外版Q2車型的基礎上對軸距進行加長。根據之前奧迪公布的近期在華新車計劃顯示，國產奧迪Q2L將會在2018年上市銷售。

X55下線儀式

　　一汽-大眾奧迪Q2L（內部代號X55）車型已經于12月23日正式在一汽-大眾佛山工廠正式下線。新車是奧迪Q2的國產版本，軸距相比海外版有所加長。

海外版Q2

　　至于動力方面的參數，靠譜的猜測是未來國產Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發動機，最大功率分別為85kW(116PS)、110kW(150PS)和140kW(190PS)，傳動系統不出意外，匹配家族象征的6速手動及7速雙離合變速箱是最可能的。

新車看點：全新中大型旗艦SUV，6月在華全球首發

　　奧迪官方近日透露，旗下全新中大型SUV車型——Q8將于今年6月正式在華全球首秀。未來新車很有可能在華全球率先上市。

　　豪華車對中國市場尤為重視已不是什么新鮮話題，中國是世界上人口最多的國家之一，同時也是近年發展最迅速的國家，這也意味著在這片國土內有著很大的奢侈品汽車消費潛力。簡單來說，整體基數上，“壕”的數量對比其他國家及地區不是一般的多。強如奔馳S級非常“識趣”地也將中國作為主戰場，畢竟3分之一的S級都是中國買家消化的。

奧迪Q8 Sport概念車

　　Q8 Sport概念車上年11月的廣州車展完成亞洲首秀，該車可以視為是Q8性能版車型的概念版本。奧迪Q8 Sport概念車設計搭載3.0T V6三增壓發動機與電動機組成的混合動力系統，該車可以視為是Q8性能版車型的概念版本，未來競爭對手鎖定寶馬X6 M與AMG GLE 63 Coupe等。

　　而普通版車型——奧迪Q8概念車則發布于年初的2017北美車展，同時官方宣布其量產版車型將會在2018年正式推出至市場。

　　奧迪Q8概念車設計語言極其夸張，全車線條凌厲有力，確實有不少奧迪e-tron quattro概念車的影子，量產版Q8預計也將會基本延續概念版車型的外觀設計。

奧迪Q8概念車

奧迪e-tron quattro概念車

　　此前，我們從相關渠道獲得一組疑似奧迪Q8量產版在國內的測試諜照，作為奧迪全新旗艦級SUV，Q8量產版預計會在2018年初正式發布。

　　Q8量產版未來入門動力應該是3.0TFSI V6發動機，高階動力還有望提供V8引擎甚至W12引擎可選。此外，預計未來還可能會推出高性能版的RS Q8和插電式混動版的Q8 e-tron。

新車看點：新帕拉梅拉同款發動機，參數更暴躁！

　　在2017法蘭克福車展上，奧迪攜旗下全新RS4 Avant首發亮相，新車基于普通版A4 Avant而打造，其0-100km/h加速時間為4.1s，極速為250km/h。而新車未來也將會來到中國。

　　新車同樣采用全新奧迪A4的前臉設計，而其更為注重細節方面營造出的性能氣息，包括有前保險杠下方兩側的進氣口尺寸更大，從而獲得更好的空氣動力學效應以及散熱能力。

　　新車傳承了前作車型的優雅氣質，該車最大亮點在于尾部下方設有類似底部擴散器的擾流設計，同時看似低調的雙邊共兩出式排氣布局實則為隱藏式的雙邊共四出。

　　內飾方面，新車配備了全液晶儀表盤和運動座椅，同時在多功能方向盤、中控臺、換擋桿后方以及座椅等處都擁有“RS”標識，進一步凸顯了其獨特的性能車型身份。

　　動力方面，新車搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到331kW（450PS），峰值扭矩為600N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。此外，該車配備了quattro四驅系統。

新車看點：最入門的奧迪六缸雙渦輪增壓

　　全新運動轎車奧迪S4也是亮點之一，相比起高昂售價的RS系列，S系列則可以用相對“實惠”的價錢買到也是頂級的運動體驗。

奧迪S4

　　外觀方面，新一代S4在A4（B9）的基礎上增加了車身包圍、擾流板，并換裝了奧迪S系車型專屬的合金輪轂。得益于一系列輕量化材質的應用，新一代S4三廂版車型整備質量降至1630kg，而S4 Avant的整備質量為1675kg。

　　座艙內，新一代S4加入了數組紅色氛圍燈和碳纖維修飾。新車中控臺上的高分辨率液晶顯示器升級為12.3寸。支持MMI系統。配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中。而后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進行娛樂已是過去式，現在奧迪提供了獨立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點后自然其樂無窮。

　　海外版本的S4搭載了一幅3.0T 雙渦輪增壓汽油引擎，最大輸出功率264kW(359PS)，峰值扭矩500N·m。傳動方面，匹配8速自動變速箱，可在4.6秒完成百公里加速。

新車看點：搭載升級2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發動機，4.1s破百

　　在2017日內瓦車展上，新款奧迪RS3 Sportback正式發布，新車搭載經過升級的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發動機，破百時間僅需4.1s。

　　奧迪車型改款，燈組自然是重中之重，新車換上了新樣式的矩陣式LED大燈，燈組輪廓和新一代A4類似。當然，它依舊是高配車才能享受的待遇，為選裝組件。另外，中網的造型有了小幅調整。

　　新車側面線條和現款保持一致，尾部的升級也在于燈，內部點亮效果換為了L型燈帶。下方，兩個孔武有力的巨大排氣口展示了一枚鋼炮的尊嚴。

　　新款車型內飾設計并沒有大幅度調整，僅僅換裝了最新樣式的平底三輻式多功能方向盤，3、9點位置采用Alcantara材質的覆蓋。

　　科技配置方面，LTE 4G模塊，可以實時連接奧迪后臺服務，顯示包括谷歌地球、谷歌街景導航，以及燃油價格、信息、天氣、旅行和交通等。多媒體系統同時支持蘋果Car Play和谷歌的Android Auto，并且配備Wi-Fi熱點，滿足馬斯洛底層需求。

　　動力方面，新車搭載經過升級的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發動機，最大輸出294kW(400PS)/480Nm，quattro四驅系統的幫助下，4.1s即可破百，相較于現款提升了0.2s。另外，電子限速也從250km/h提升至280km/h。

新車看點：全新奧迪旗艦轎車再臨，與S級、7系在爭輝

　　第四代奧迪A8L將于2018年4月正式在國內上市，新一代A8L不僅從內到外煥然一新，還將搭載一套由48V電氣系統和發動機組成的輕混動系統以及一套達到SAE 3等級的自動駕駛系統。

　　新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺打造，外觀方面采用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內采用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。新一代車型還提供多達12種車漆可選，此外客戶還可以通過奧迪的個性化服務來定制他們的新車。

新一代奧迪A8

　　營造豪華氛圍一向是奧迪擅長的地方。新一代奧迪A8L搭載奧迪第二代虛擬座艙技術，簡約的風格新一代車型的內飾設計方向，其中最突出的改變在于新車并沒有采用以往常用的懸浮式中控屏設計。據奧迪設計師稱，新一代車型簡約的內飾設計還有利于營造車內大空間的感覺。

　　作為大型豪華轎車，后排自然是是車內重點之一。新車后排中央扶手區配備巨大的控制臺，在控制臺上還整合了座椅加熱/通風/角度調整、后排空調系統以及香氛系統等的控制，此外后排的液晶屏幕還可以單獨拿出來使用。

　　新一代奧迪A8L將是奧迪旗下首款搭載48V輕混動系統的車型。新車先期將推出經過改造的3.0TFSI汽油機以及3.0TDI柴油機搭配電機組成的混合動力可選。其中3.0TFSI V6汽油發動機最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m；3.0TDI V6柴油發動機最大功率為210kW（286PS），最大扭矩600N·m。傳動方面，新車將匹配8速自動變速箱，招牌quattro四驅系統也不會缺席。而得益于48V輕混動技術，新車百公里油耗將降低0.7L。

新車看點：奧迪銷冠主導者，換代再臨欲再創12萬年銷量神話

　　全新一代的國產奧迪Q5L將在明年4月開幕的北京車展上正式亮相，并在6月份正式上市。新車將保持海外版車型的外觀及內飾設計，在此基礎上新車將基于標準軸距的Q5車型加長88mm的軸距，以此適應中國汽車消費市場。

　　而此前我們已經從工信部獲得了新車的申報信息，新車前臉線條立體，前進氣格柵采用了橫向排列。前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，側面線條硬朗，而全新的LED尾燈極具辨識度。此外，左側標注了“Q5L”字樣來預示其為加長軸距版車型。

　　動力方面，新車采用2.0T渦輪增壓發動機，并提供高低功率可選，高功率版車型最大功率185kW（251PS），低功率版車型最大功率140kW（190PS），傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅系統。

新車看點：“最美奧迪”舍我其誰

　　從今年10月19日面世以來，新一代奧迪A7 Sportback便以它驚艷的外貌俘獲了全球車迷們的心，這輛有著“最美奧迪”之稱的A7 Sportback也將首秀北美車展，但要開賣，自然少不了云集“高富帥”的中國市場。

　　新一代A7和A8都基于MLB EVO平臺打造而來，而且造型風格也十分統一，更窄、更規整的前大燈、貫穿式尾燈和鯰魚嘴是新一代A7 Sportback最顯著的外觀特點，當然這些特點都是從新一代A8身上沿襲下來的。長引擎罩、長軸距和短懸塑造出一個更加運動的身形。還有一點值得一提，A7 Sportback整個側窗區域包括第三個向上漸縮的側窗 都是在向Audi 100CoupéS致敬。

A7 Sportback普通版

A7 Sportback S-line套件

　　內飾主要圍繞內四個關鍵概念展開，先進性，運動性，直覺性和復雜性，強調Gran Turismo的運動特征。方向盤有標配的三輻多功能方向盤、S-line套件中的三輻平底多功能運動方向盤、和高配車型選裝的A8同款更為酷炫的四幅多功能方向盤可選。

　　三塊液晶屏和MMI組成的多媒體系統是科技感最直觀的體現，12.3英寸儀表盤具備投影功能，10.1英寸上部顯示屏主導航和信息娛樂，8.6英寸下部顯示器主舒適性配置控制。

　　動力方面是搭載一臺同新一代A8的3.0SC V6機械增壓發動機，最大馬力250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統，0-100km/h加速時間為5.3s。

新車看點：“隱姓埋名”的性能機器能否嶄露頭角

　　SQ5，提到都說好車，但是在華卻一直是“你買我推薦，真買我不買”系列。奧迪新一代SQ5方面，新車全新搭載3.0TFSI V6發動機，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500N·m，動力及操控性將均有提升。

　　外觀方面，新車配備了矩陣式全LED大燈，重新設計的前保險杠更加兇悍。新車中網采用了熏黑設計，銀色的倒后鏡、更大的進氣口以及紅色的S徽標均彰顯著其獨特的身份。新車配備了20寸五輻鋁合金鋁合金輪轂，并提供21寸輪轂可供選裝，車尾運動化的保險杠下方采用了擴散器設計。

　　車身方面，新一代奧迪SQ5基于新一代Q5打造，長寬高分別為4671/1893/1635mm，軸距為2824mm。新一代SQ5車身采用了輕量化設計，車重為1995kg，較上一代車型減輕了35kg。

　　內飾方面，新車采用了奧迪家族化設計，整體氛圍呈黑色，并融入30色氛圍燈。新車的方向盤采用了皮革包裹，在方向盤下方等細節處有紅色的S徽標，新車還配備了黑色的 Alcantara 加皮革運動座椅。

　　動力方面，新一代奧迪SQ5搭載一臺3.0TFSI V6發動機，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500N·m，匹配8速自動變速箱，配備了quattro四驅系統（后橋動力比例更大）和空氣懸掛系統。新車0-100km/h加速時間5.4s，最高時速250km/h。新車在歐洲NEDC工況下百公里油耗成績僅為8.3L。

新車看點：新帕拉梅拉同款發動機，參數更暴躁！

　　奧迪RS5 Coupe此前已經在2017上海車展發布，新車外觀承襲了RS家族傳統，全黑的蜂窩網狀進氣格柵給上，中間加上quattro四驅標識，車頭和車尾下方，均有碳纖維材質的擾流機構。另外，奧迪S系列的銀耳朵到了這里也升級為了碳纖維材質。矩陣式LED大燈：可選。

　　全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎由奧迪和保時捷合作研發，實際上的主導方是奧迪，再加上Audi Sport部門的重新調校后，全新V6引擎在RS5上表現更加出色，最大動力輸出會提升至331kW(450PS)，峰值扭矩600Nm，該動力數據在M3/M4和C63之間。性能方面，新一代RS5 Coupe 0-100km/h加速3.9s，極速280km/h。

　　新的一年里，奧迪還將為大家帶來年度改款的包括A4L在內的5款已在售車型，其中A6L也會接受年度改款，而之前傳言的全新一代A6車型將于日內瓦車展發布，但預計不會在明年之內來到中國。

　　打江山容易，守江山難。直至年前奧迪在豪華品牌數據上還處于劣勢，而12月份，奧迪以68948輛的恐怖成績創造史上在華最佳的單月銷量，并彎道超車再次登頂豪華車年銷量桂冠。新的一年，奧迪陣容更加“兵強馬壯”上有Q8、A8L、A7等再次攻堅高端市場，下有Q2L再度滲透年輕市場。就戰略部署來看，如果說2017年“59.5萬”這個記錄數字在一年后再被刷新，又何嘗不可？（文：太平洋汽車網 馮家祺）