600kW電機/快充 FE第三代賽車規(guī)格確定
2020-06-19 12:00:04
作者:趙信杰
【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】近日,國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽(FE)確定了第三代賽車(Gen3)的各項基本技術數(shù)據(jù)。新車將裝備前后雙電機,最大功率輸出達350kW(476PS),最大能量回收功率可達600kW。
新車前后兩個雙電機功能將有區(qū)別。前軸電機只用于制動時能量回收,能量回收功率最高可達250kW。動力輸出則全部由后軸電機負責,最大功率輸出達到350kW,而在正賽中動力輸出限制在300kW。整車能量回收功率最大可達600kW。由于后軸動能回收功率足夠大,后輪將不再配備剎車系統(tǒng),整輛賽車將會變得更輕。攻擊模式將會被保留,但是目前攻擊模式的功率還沒有公布。
新車將引入快充技術。在比賽中賽車將得到最長30s的快速充電時間,電能以600-800kW的功率輸送到由威廉姆斯提供的統(tǒng)一規(guī)格電池中。現(xiàn)款賽車電池統(tǒng)一由邁凱倫提供,電池容量為52kWh。快充技術和前軸能量回收電機引入后,賽車整體的效率將得到大幅提高,預計電池容量將會略有下降。
按照計劃,Gen3賽車的完整規(guī)格還要等到10月國際汽聯(lián)正式批準后才能開始樣車制造,2021年8月開始進行碰撞測試,各支車隊將在2022年1月收到他們的Gen3賽車進行研發(fā),賽季將在2022年末開始。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)
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