操控沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩
要說(shuō)傳祺GA6的1.5T有著169馬力，作為說(shuō)實(shí)話(huà)中型車(chē)優(yōu)勢(shì)不大，動(dòng)力夠用但絕對(duì)不夠出色，這是我用車(chē)一月得出的結(jié)論，不過(guò)動(dòng)力還兼顧了燃油的經(jīng) 詳細(xì)>>
車(chē)子也開(kāi)了一段時(shí)間了，感覺(jué)動(dòng)力是真不錯(cuò)。1.5T，124KW的發(fā)動(dòng)機(jī)加上愛(ài)信6AT的變速箱。動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋迅速。在發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)左右渦輪就 詳細(xì)>>
對(duì)GA的動(dòng)力表現(xiàn)很滿(mǎn)意，感覺(jué)動(dòng)力是屬于隨叫隨到的哪種
由于GA6剛提沒(méi)多久，也沒(méi)有去體驗(yàn)過(guò)高速路段，就是平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)。在市區(qū)實(shí)際使用，感覺(jué)動(dòng)力是屬于隨叫隨到的哪種，沒(méi)有太大的延遲。然后6AT的 詳細(xì)>>
動(dòng)力表現(xiàn)好，可靠性和穩(wěn)定性上都不錯(cuò)的
我的傳祺GA6搭載的是熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已被大規(guī)模使用在傳祺GM6和GS5等車(chē)型，可靠性不言而喻，與之匹配愛(ài)信6自動(dòng)變 詳細(xì)>>
GA61.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)蠻不錯(cuò)的
說(shuō)起我的轎車(chē)傳祺GA6，必須得說(shuō)說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)，先說(shuō)扭矩，235T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩介于1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間，但235T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值 詳細(xì)>>
想說(shuō)一下傳祺GA6的動(dòng)力表現(xiàn)，開(kāi)了小六這么久，說(shuō)實(shí)話(huà)小六的表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望過(guò)，1.5T的參數(shù)不錯(cuò)，有著169馬力，拖動(dòng)這款車(chē)綽綽有余，但是實(shí) 詳細(xì)>>
同價(jià)位對(duì)比，動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀
在選車(chē)一個(gè)月的時(shí)間里，試駕了很多車(chē)，諸如豐田卡羅拉，大眾朗逸等合資車(chē)，在試駕傳祺GA6之后我就毫不猶豫的入手了，因?yàn)檫@款1.5T+6AT的動(dòng) 詳細(xì)>>
操控沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩
要說(shuō)傳祺GA6的1.5T有著169馬力，作為說(shuō)實(shí)話(huà)中型車(chē)優(yōu)勢(shì)不大，動(dòng)力夠用但絕對(duì)不夠出色，這是我用車(chē)一月得出的結(jié)論，不過(guò)動(dòng)力還兼顧了燃油的經(jīng) 詳細(xì)>>
開(kāi)車(chē)三個(gè)月，說(shuō)說(shuō)傳祺GA6的動(dòng)力表現(xiàn)
從買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就了解到了全新傳祺GA6用了全新G-CPMA平臺(tái)設(shè)計(jì)，并且1.5T+6AT也非�？煽俊，F(xiàn)在跑了三個(gè)月了，明天打算去首保，說(shuō)說(shuō)動(dòng)力 詳細(xì)>>
這個(gè)車(chē)子看是去看了幾次，說(shuō)是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)但不懂動(dòng)力怎么樣，夠不夠用阿，開(kāi)起來(lái)怎么樣，也不知道底盤(pán)怎么樣，舒適性怎么樣，超車(chē)時(shí)能不能很好的 詳細(xì)>>
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