剎車(chē)為什么會(huì)發(fā)抖

剎車(chē)會(huì)發(fā)抖，原因是多方面的。制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)接觸不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)；新?lián)Q剎車(chē)片可能不適應(yīng)，或是使用了劣質(zhì)剎車(chē)片，也會(huì)出現(xiàn)這種情況；剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重、不良使用習(xí)慣破壞剎車(chē)盤(pán)動(dòng)態(tài)平衡，同樣會(huì)致使剎車(chē)發(fā)抖；此外，輪轂變形、四輪定位不準(zhǔn)等也可能是誘因。這些因素都可能影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，使得剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻是較為常見(jiàn)的原因之一。剎車(chē)盤(pán)長(zhǎng)期使用，各個(gè)部位的摩擦程度不同，就會(huì)出現(xiàn)磨損不均勻的狀況，比如外側(cè)與內(nèi)側(cè)厚度有差異。這種情況下，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)盤(pán)無(wú)法完全平穩(wěn)地貼合制動(dòng)片，車(chē)速越高，抖動(dòng)就越明顯，而且剎車(chē)的效果也會(huì)大打折扣，增加制動(dòng)難度。

新?lián)Q的剎車(chē)片也可能成為剎車(chē)發(fā)抖的“元兇”。剛換上新剎車(chē)片時(shí)，它與剎車(chē)盤(pán)之間需要一定的磨合時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)，二者的接觸可能不夠完美，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。若是使用了劣質(zhì)剎車(chē)片，問(wèn)題會(huì)更嚴(yán)重。劣質(zhì)剎車(chē)片金屬含量高，與金屬剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)r容易產(chǎn)生共振，將震動(dòng)放大，使得剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)感強(qiáng)烈。

剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，往往是剎車(chē)泵回位不良造成的。這會(huì)讓單邊的剎車(chē)盤(pán)磨損加劇，破壞剎車(chē)盤(pán)的平衡，剎車(chē)時(shí)自然就會(huì)抖動(dòng)。一些不良的駕駛習(xí)慣，比如連續(xù)猛踩剎車(chē)后又突然大力制動(dòng)，會(huì)破壞剎車(chē)盤(pán)的動(dòng)態(tài)平衡，甚至可能導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)變形，進(jìn)而引發(fā)剎車(chē)抖動(dòng)。

另外，輪轂變形、四輪定位不準(zhǔn)等問(wèn)題，會(huì)影響輪胎與地面的接觸狀態(tài)。輪胎氣壓異常、磨損不均勻或輪輞變形，會(huì)破壞車(chē)輛的動(dòng)平衡，使得輪胎與地面接觸不穩(wěn)定，剎車(chē)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，剎車(chē)發(fā)抖的原因復(fù)雜多樣，涉及剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎輪轂以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。日常駕駛中，我們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）