卡鉗是汽車上的什么部件
卡鉗是汽車剎車系統里的關鍵部件,負責向剎車盤施加作用力以推動剎車片與其接觸,進而實現剎車。它接收制動總泵傳來的液壓力,并轉化為機械力推動活塞,活塞推動剎車片與剎車盤緊密結合,產生摩擦力讓車輛減速或停下。同時,卡鉗還能防止雜質顆粒進入并損壞活塞。可以說,卡鉗對汽車制動至關重要,關乎行車安全。
卡鉗的種類多樣,常見的有無表卡鉗和有表卡鉗 。無表卡鉗更多應用于高性能汽車,其存在的意義在于進一步提升車輛的制動力,讓高性能車在高速行駛下也能迅速制動。而有表卡鉗一般用于普通汽車,在滿足基本制動需求的同時,更注重外觀與耐用性。
在工作過程中,當駕駛員踩下剎車踏板,剎車總泵就會產生液壓,這個液壓傳遞到卡鉗內部,使得卡鉗內部的活塞向外擴張。活塞擴張的力量推動剎車片,讓剎車片與剎車盤緊密接觸,巨大的摩擦力就此產生,車輛也隨之實現減速或者停止。
卡鉗的顏色也頗為豐富,常見的有紅色、黃色和灰色等 。不同顏色的卡鉗往往應用于不同類型的汽車。例如黃色卡鉗,一般用于陶瓷制動器,像保時捷GT3車型,默認制動器就是黃色卡鉗;紅色卡鉗通常和高性能制動器掛鉤;灰色卡鉗的應用范圍更廣,高性能轎車和普通車型都能看到它的身影,比如奔馳的普通車型,就使用灰色卡鉗,上面還印有‘Mercedes-Benz’標志。
原廠的單活塞、雙活塞卡鉗多為浮動式卡鉗,活塞在卡鉗后側,推動后剎車片,前剎車片通過杠桿原理拉動,進而與后剎車片一起夾緊剎車碟產生制動力,常搭配固定式剎車碟使用。而高性能剎車系統中,前后側均有活塞的固定式卡鉗,也叫對向活塞式卡鉗、“鮑魚”,因前后活塞都有液壓推動,允許碟片變形余量少,所以搭配浮動式剎車碟使用。
總之,卡鉗在汽車制動系統中扮演著不可替代的角色。從多樣的種類、獨特的工作方式,到豐富的顏色、不同的活塞設置,每一個方面都與汽車的制動性能息息相關,保障著我們的行車安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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