制動(dòng)壞了怎么辦

制動(dòng)壞了不要驚慌，應(yīng)冷靜采取相應(yīng)措施來(lái)保障安全。制動(dòng)出現(xiàn)故障的情況多樣，表現(xiàn)不同處理方法也有別。比如踩剎車踏板沒(méi)阻力，可能是制動(dòng)液缺失等問(wèn)題；剎車踏板踩到底效果不好，或許是制動(dòng)系統(tǒng)有氣。制動(dòng)失效時(shí)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車的操作有差異，還可利用地勢(shì)、路邊障礙物等減速?？傊?，熟知應(yīng)對(duì)之策，冷靜操作，才能最大程度降低危險(xiǎn)。

如果踩下剎車踏板感覺(jué)沒(méi)什么阻力，且踏板不升高，這時(shí)候要先查看制動(dòng)液是否缺失，同時(shí)檢查制動(dòng)分泵、管路及接頭是否有故障。要是剎車踏板踩到底，或者連續(xù)剎車效果都不理想，大概率是制動(dòng)系統(tǒng)里有氣。而當(dāng)踏板位置低，踏下后不升高還發(fā)硬，那很可能是總泵堵塞了。另外，要是剎車時(shí)聽(tīng)到尖銳的磨鐵聲，特別是行駛里程超過(guò)30000km的車輛，要重點(diǎn)檢查剎車片的厚度。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車制動(dòng)失效時(shí)，要先松開(kāi)油門踏板，迅速踩下離合器，然后依次降檔，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力來(lái)制動(dòng)車輪。降檔必須依次進(jìn)行，切不可跳檔，否則在車速較快時(shí)容易使轉(zhuǎn)速表爆表，損壞車輛部件。當(dāng)檔位降到1檔后，再配合手剎減速，拉手剎時(shí)要按住解剎按鈕，一下一下輕拉，千萬(wàn)不能拉死，防止后輪抱死致使車輛失控。

自動(dòng)擋汽車制動(dòng)失效，同樣先松油門踏板，將檔位掛到手動(dòng)擋，從高檔位依次降到低檔位。由于自動(dòng)擋車型降檔制動(dòng)效果不如手動(dòng)擋明顯，有些還會(huì)禁止自動(dòng)變速箱降檔，所以每降一檔都要配合手剎降速后再進(jìn)行下一次降檔操作。拉手剎的方式與手動(dòng)擋相同，電子手剎拉起后按下，直到車輛停下并掛入停車擋。若是腳剎形式的車型，就要控制好力度，采用點(diǎn)剎的方式讓車輛緩緩?fù)Ｏ拢形鸩人滥_剎。

倘若發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合手剎都無(wú)法讓車輛減速，那就趕緊打開(kāi)警示燈，鳴笛提醒前方車輛避讓，然后尋找合適的路段來(lái)減速，例如上坡路或者高速、連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險(xiǎn)車道。要是實(shí)在沒(méi)有別的辦法，也可以利用路邊障礙物來(lái)減速，但這是萬(wàn)不得已的做法，過(guò)程中存在一定危險(xiǎn)且可能損壞車輛。

總之，制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，保持冷靜至關(guān)重要。準(zhǔn)確判斷故障類型，靈活運(yùn)用相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方法，才能盡可能保障自身和車輛的安全，將損失和危險(xiǎn)降到最低限度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）