車打火時(shí)會(huì)遇到哪些常見故障

車打火時(shí)常見的故障有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、積碳過(guò)多、燃油系統(tǒng)故障、蓄電池虧電、排氣管堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)問題、燃油混合比不當(dāng)、擋位不當(dāng)、方向盤鎖死以及油箱燃油不足等。這些故障有的源于部件的老化、磨損，如火花塞和點(diǎn)火線圈；有的是使用習(xí)慣或保養(yǎng)問題導(dǎo)致，像積碳和燃油混合比；還有一些屬于操作失誤，例如擋位不當(dāng)和方向盤鎖死。不同故障有不同表現(xiàn)和解決辦法。

火花塞故障是常見問題之一。長(zhǎng)期使用后，火花塞電極間隙會(huì)變大，電極上還可能出現(xiàn)積碳，這都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足。若火花塞絕緣體破裂，更會(huì)嚴(yán)重影響點(diǎn)火效果。遇到這種情況，積碳可進(jìn)行清潔處理，電極磨損嚴(yán)重或絕緣體破裂時(shí)，就需及時(shí)更換火花塞。

點(diǎn)火線圈雖不是易損件，但長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，可能出現(xiàn)短路、斷路或漏電等故障。一旦點(diǎn)火線圈故障，點(diǎn)火效果便會(huì)大打折扣，甚至影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通常短路或斷路的點(diǎn)火線圈需要進(jìn)行更換 。

積碳過(guò)多也會(huì)讓車打火出現(xiàn)問題。積碳會(huì)使怠速時(shí)車體抖動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。對(duì)此，可通過(guò)專業(yè)的清洗手段來(lái)解決。

燃油系統(tǒng)故障涵蓋多個(gè)部件，像壓力調(diào)節(jié)器等部件出現(xiàn)問題，都可能影響燃油的正常供應(yīng)，從而導(dǎo)致打火困難。這就需要專業(yè)人員對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查和修復(fù)。

蓄電池虧電也是打火不暢的常見原因。當(dāng)電量不足時(shí)，打火就會(huì)變得困難重重。若遇到這種情況，可采用搭電的方式來(lái)啟動(dòng)車輛。

排氣管堵塞同樣不能忽視。堵塞會(huì)影響排氣順暢度，進(jìn)而導(dǎo)致打火問題。此時(shí)，需要對(duì)排氣管進(jìn)行清理或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)問題也不容忽視。正時(shí)皮帶若更換不及時(shí)或出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位偏差，影響混合氣形成和燃燒，致使打火困難，這就需要重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。

燃油混合比不當(dāng)也會(huì)造成打火故障。混合氣過(guò)濃可能淹火花塞，過(guò)稀則難以被點(diǎn)燃。一般可通過(guò)化清噴劑調(diào)整節(jié)氣門比例來(lái)改善。

擋位不當(dāng)也會(huì)使車輛無(wú)法啟動(dòng)。手動(dòng)擋車輛需處于空擋，自動(dòng)擋車輛要處于P擋或N擋，否則車輛的安全保護(hù)機(jī)制會(huì)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以啟動(dòng)前一定要確認(rèn)擋位。

方向盤鎖死是現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)的常見現(xiàn)象。當(dāng)鑰匙拔出后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，會(huì)觸發(fā)鎖止功能，插入鑰匙時(shí)車輛無(wú)法啟動(dòng)。解決辦法是插入鑰匙的同時(shí)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤解除鎖止。

油箱燃油不足也會(huì)導(dǎo)致打火問題。燃油過(guò)少時(shí)，油泵可能無(wú)法正常吸取燃油，造成燃油供應(yīng)中斷，及時(shí)加油就能解決這一問題。

總之，車打火時(shí)遇到的這些常見故障，只要我們了解其原因和解決方法，就能在遇到問題時(shí)從容應(yīng)對(duì)，保障車輛的正常啟動(dòng)和行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）