后輪外傾問(wèn)題怎么解決

后輪外傾問(wèn)題可通過(guò)偏心螺栓調(diào)整或更換可調(diào)整的懸掛部件等方法解決。偏心螺栓調(diào)整是通過(guò)旋轉(zhuǎn)改變其安裝位置實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整，成本低且操作簡(jiǎn)單，但調(diào)整范圍有限；更換可調(diào)整懸掛部件，像控制臂、連桿等，調(diào)整精度高、范圍大，不過(guò)成本高且需專業(yè)知識(shí)技能。調(diào)整過(guò)程較為復(fù)雜，建議由專業(yè)技師操作，以保障調(diào)整效果與行車安全 。

在正式調(diào)整之前，有許多準(zhǔn)備工作不容忽視。首先要用專業(yè)的四輪定位儀對(duì)車輛進(jìn)行精確測(cè)量，這一步至關(guān)重要，它能為后續(xù)的調(diào)整提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)，要全面檢查車輛的懸掛系統(tǒng)，查看是否存在部件磨損或損壞的情況，若有，需先進(jìn)行修復(fù)或更換，否則可能影響外傾調(diào)整的最終效果。

正式調(diào)整時(shí)，不同車型的調(diào)整方式各有不同。一些車型可以轉(zhuǎn)動(dòng)減振器滑柱上的調(diào)整螺栓，或者利用支撐桿螺母等方式來(lái)調(diào)整車輪外傾角；而像本田雅閣，其后輪外傾角可通過(guò)在上擺臂固定螺釘處加減墊片，或者改變上臂長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。還有八代思域，可旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲讓車輪向內(nèi)移動(dòng)，以及調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓來(lái)調(diào)整傾角。

調(diào)整結(jié)束后，也不能掉以輕心。一定要進(jìn)行重新測(cè)量，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)都符合標(biāo)準(zhǔn)范圍，同時(shí)還要進(jìn)行路試。在路試過(guò)程中，仔細(xì)感受車輛的操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)等方面是否正常。因?yàn)楹筝喭鈨A與前輪定位參數(shù)、懸掛剛度等相互關(guān)聯(lián)，過(guò)度調(diào)整可能導(dǎo)致車輛操控性能下降、輪胎異常磨損，甚至影響行駛安全。

總之，解決后輪外傾問(wèn)題，從準(zhǔn)備工作到調(diào)整過(guò)程，再到最后的檢查與路試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。只有嚴(yán)格按照規(guī)范流程操作，才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）