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    氣門為什么會響

    2025-07-11 10:19:11 作者:整理于互聯網

    開車時發動機氣門響大多屬于機械故障,造成這種現象的原因有很多。諸如氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落、氣門腳間隙過大或不一致、氣門調整螺釘磨損偏斜、銷緊螺母松動等機械部件的問題;還有液壓氣門挺桿與凸輪之間產生間隙、挺柱內部機油泄壓較快等液壓相關情況;另外,曲軸箱油面過高或過低、機油粘度選擇不當等也可能導致氣門響。

    具體來說,機械部件的磨損與故障是常見因素。氣門桿與導管長期使用后,會因摩擦而磨損過甚,從而導致兩者之間松曠,這就容易引發氣門響聲。而且,氣門座或氣門錐面如果失圓,在工作時也會產生異常聲響。另外,當氣門調整螺釘磨損偏斜,銷緊螺母又出現松動時,氣門的正常工作狀態被打破,進而出現響聲。

    液壓系統方面,液壓氣門挺桿與凸輪(或氣門座)之間一旦產生間隙,比如液壓挺柱磨損過多,挺柱內部機油泄壓較快時,就會出現氣門響的狀況。并且,曲軸箱油面過高或過低也會產生影響,油面過高可能導致機油飛濺異常,油面過低則無法為相關部件提供充分潤滑,都可能引發氣門異響。

    還有機油相關的問題。機油粘度選擇不當,太稠或太稀都不合適。太稠的機油流動性差,難以快速到達需要潤滑的部位;太稀的機油則無法形成足夠強的油膜,導致部件間的摩擦增大,引起氣門響。此外,機油壓力低也會使氣門等部件得不到良好的潤滑與支撐,產生異常聲音。

    總之,氣門響是一個較為復雜的問題,涉及到機械部件、液壓系統以及機油等多個方面。當出現氣門響的情況時,一定要及時排查具體原因,針對性地進行處理,以確保發動機能夠正常運轉。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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