發動機進油怎么辦

發動機進油需根據進油情況采取不同措施。如果是不同型號機油混入，不放心可直接更換；燃燒室進少量機油，冒幾次藍煙機油就會燒完。若是機油里進汽油，要馬上熄火，釋放壓力、放油、更換機油和濾芯等。而氣門室蓋墊、油底殼墊、油封浸機油，分別要更換密封墊、油封等。總之，要依據具體進油狀況來處理，以保障發動機正常運行。

若發動機進氣管中有機油，危害不容小覷。工作時，機油會隨空氣進入燃燒室，致使發動機動力不足，產生黑煙與積炭，嚴重時甚至造成發動機故障。

當機油混入汽油，處理方式要視混入量而定。若混入極少，可在保養時清理積碳；若較多，切記先不啟動車輛，斷開輸油管并堵住，然后前往修理廠，排出油箱里的油，徹底清洗油箱后加入新油，同時更換汽油濾清器濾芯。更換機油后，讓發動機運轉一陣再換一次更好，此外還要仔細檢查廢氣閥、燃燒系統和油路。

發動機浸機油還有一些其他可能的情況。比如油底殼襯墊損壞或螺絲松動導致漏油，這就需要檢查襯墊狀態，及時更換，并按規定扭矩擰緊螺絲；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，同樣會造成浸機油現象，需查看襯墊情況，該更換就更換，確保安裝牢固。另外，更換機油時若4S店工作人員沒細心擦拭干凈，可能讓車主誤以為是漏油，這種油漬往往陳舊干燥。還有，機油加多了會通過透氣孔滲出多余機油，所以要保持機油在正常刻度內。要是發現發動機周圍有少量油跡，先觀察是否陳舊微量，只要機油液位沒減少，基本可判斷為滲油，這種情況在機油使用10000公里左右且機油處于正常刻度時，對車輛基本沒有影響。

總之，發動機進油情況多樣，處理方法也各有不同。車主不僅要在遇到問題時準確應對，更要做好日常車輛保養和檢查工作，定期查看機油液位與質量，按時更換機油和濾清器，避免發動機長時間高負荷運轉，養成良好駕駛習慣，降低問題發生概率，保障車輛性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）