如何解決連桿故障問題

要解決連桿故障問題，需依不同故障類型采取相應措施。連桿常見故障多樣，像桿身彎曲塑性變形、裂紋，螺栓變形斷裂等，需檢查并依情況維修或更換；曲軸連桿機構異響故障，要通過聽察、斷火試驗等判斷并調整；壓縮機連桿故障，涵蓋松動、磨損、斷裂等，要檢查螺栓、軸瓦等并做對應處理；連桿螺栓故障，要檢測并依伸長量等決定是否換新 。

對于連桿桿身彎曲塑性變形，由于長期受到壓應力和擺動附加彎矩等作用，會出現擺動平面彎曲等三種變形形式。此時需要專業(yè)的維修設備和技術人員，對彎曲的桿身進行矯正修復，若變形嚴重無法修復，則必須更換新的連桿。

若是桿身出現裂紋，多是脈沖負荷反復作用等因素導致。檢修時可用色油法等仔細檢查，一旦發(fā)現裂紋，為了確保安全和發(fā)動機正常運行，該連桿應立即報廢處理，不可再繼續(xù)使用。

連桿螺栓變形斷裂也不容忽視，預緊力不均等多種原因都可能引發(fā)。我們可以通過記錄螺栓長度來判斷，檢修時同樣可以采用色油法等檢查。若螺栓表面有肉眼可見缺陷，或者采用放大鏡、著色探傷等方法檢查出有裂紋，以及四沖程柴油機連桿螺栓伸長量超過原設計長度的2% ，都應及時報廢換新。

而曲軸連桿機構出現異響故障，活塞環(huán)漏氣敲擊響要排查連桿軸承磨損等多種可能；曲軸軸承異響需在機油加注口等位置聽察，確定異響軸承缸位，若處于損耗期且伴有機油壓力下降則需進行大修；活塞銷異響要在異響明顯范圍進行斷火試驗判斷，之后分解檢查并調整配合尺寸。

壓縮機連桿故障方面，連桿松動就檢查螺栓緊固狀態(tài)，必要時重新緊固并保證扭矩值合適；軸瓦磨損、大頭或小頭磨損、軸瓦孔磨損等情況，都要先檢查磨損程度，再根據實際情況修復或更換；連桿斷裂就直接替換，并檢查其他連桿狀態(tài)；潤滑不良要檢查潤滑系統(tǒng)，保證潤滑油質量和供應充足，清潔通道和油孔；連桿變形則檢查形狀和變形情況，必要時修復或更換。不確定時，最好咨詢專業(yè)維修技術人員或制造商支持團隊。

總之，解決連桿故障問題，需要維修人員具備豐富的經驗和專業(yè)知識，準確判斷故障類型，采取恰當的措施，才能確保汽車發(fā)動機等相關部件正常運轉，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）