輪胎為什么會發(fā)熱

輪胎發(fā)熱主要源于車輛速度與重量、剎車摩擦以及滾動能量轉化。車輛高速行駛或自身重量大，會加劇輪胎與地面的摩擦，進而產(chǎn)生大量熱量；剎車時，剎車系統(tǒng)與輪胎間的摩擦也會使輪胎溫度飆升；輪胎滾動過程中，部分能量被吸收并轉化為熱量。這些因素共同作用，致使輪胎在行駛中發(fā)熱升溫。

當車輛以較高速度行駛時，輪胎與地面接觸的頻率和力度都大幅增加。想象一下，輪胎在地面上快速滾動，每一次接觸都像是一次短暫而強烈的摩擦，大量的機械能在這一過程中轉化為熱能。而且，速度越快，這種摩擦就越劇烈，產(chǎn)生的熱量也就越多。同時，車輛自身重量大，會使輪胎承受更大的壓力，與地面的接觸面積增大，這無疑也會加劇摩擦，讓輪胎更快地發(fā)熱。

剎車過程對輪胎發(fā)熱的影響也不容小覷。每次踩下剎車，剎車系統(tǒng)會緊緊抱住輪轂，通過摩擦力讓車輪減速。這個過程中，巨大的摩擦力會產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會迅速傳遞到輪胎上，使輪胎溫度瞬間升高。尤其是頻繁剎車或者急剎車時，輪胎承受的熱量沖擊更為明顯。

另外，輪胎在滾動過程中會消耗能量。在這個能量轉化的過程中，一部分能量就被輪胎吸收，進而轉化為熱量。長時間持續(xù)高速行駛時，輪胎不斷地滾動、吸收能量并轉化為熱量，若熱量不能及時散發(fā)出去，輪胎的溫度就會持續(xù)上升。當胎溫過高（超過95℃）時，甚至會導致輪胎脫層直至爆破，嚴重威脅行車安全。

總之，輪胎發(fā)熱是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常駕駛中要注意合理控制車速、避免急剎車和長時間高速行駛，同時定期檢查輪胎狀況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）