排氣管里為何會出現機油

排氣管里出現機油，是由多種原因造成的，包括機油添加過量、活塞環磨損、氣門油封問題、渦輪增壓器故障以及氣缸墊損壞等。當機油添加過量，曲軸箱內過多的機油會被擠壓到燃燒室參與燃燒，未燃燒部分隨廢氣從排氣管排出。活塞環磨損、氣門油封老化或損壞，均會使機油進入燃燒室。渦輪增壓器油封損壞，機油會進入進氣或排氣系統。而氣缸墊損壞，會使機油和冷卻液混合進入燃燒室。

若機油添加過量，這是比較容易判斷和處理的情況。車主可通過查看機油標尺液位來確認，要是液位高于正常范圍，抽出多余機油至正常液位即可。

活塞環磨損后，其密封性能大幅下降，機油就會從活塞環與氣缸壁的間隙進入燃燒室。此時，往往還會伴隨發動機動力下降、油耗增加等現象，一旦出現這些情況，就需及時更換活塞環。

氣門油封老化或損壞時，機油會順著氣門進入燃燒室，尤其在冷啟動的時候，這一現象更為明顯，尾氣會冒藍煙。遇到這種問題，更換氣門油封是解決之道。

渦輪增壓器油封損壞時，除了排氣管滴油，還會出現工作異常、產生噪音、機油消耗明顯增加等問題。由于渦輪增壓器結構復雜，出現故障后，需專業人員進行檢查維修，必要時更換新的渦輪增壓器。

氣缸墊損壞打破了機油和冷卻液之間的隔離，導致兩者混合進入燃燒室。車輛除了排氣管出現機油，還可能出現發動機水溫過高的情況，這種狀況下必須及時更換氣缸墊。

總之，排氣管里出現機油絕非小事，它是車輛某些部件出現問題的信號。無論是機油添加過量這種簡單問題，還是活塞環磨損、氣門油封老化等相對復雜的故障，都需要車主重視起來。一旦發現排氣管有滴油現象，應盡快排查原因并進行修復，以確保車輛發動機能正常運轉，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）