車怠速抖動(dòng)的原因是什么

車怠速抖動(dòng)的原因較為多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件等多個(gè)方面。比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)影響燃油噴射與空氣進(jìn)入量；點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞等部件故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不暢；油壓不穩(wěn)，像油泵或進(jìn)氣壓力傳感器問(wèn)題會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如機(jī)腳墊問(wèn)題會(huì)降低濾震效果。這些因素都可能致使車輛在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

首先，積碳問(wèn)題不容小覷。積碳會(huì)悄悄附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴以及節(jié)氣門等關(guān)鍵位置。當(dāng)積碳過(guò)多時(shí)，燃油噴射量、空氣進(jìn)入量以及燃油空氣混合比都會(huì)受到影響。就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“進(jìn)食”制造了阻礙，怠速抖動(dòng)自然就出現(xiàn)了。特別是冷啟動(dòng)時(shí)，大量汽油被積碳吸收，啟動(dòng)變得困難，啟動(dòng)后積碳吸收的汽油飽和，吸入氣缸燃燒產(chǎn)生混合氣體，抖動(dòng)現(xiàn)象更為明顯。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓導(dǎo)線等零部件都有自己的使用壽命。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)不暢。尤其是火花塞，它的積碳問(wèn)題較為常見。火花塞電極磨損，性能下降，會(huì)導(dǎo)致起火癥狀不佳，怠速也隨之不穩(wěn)。某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，以及點(diǎn)火時(shí)間不正確，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)失去平穩(wěn)，出現(xiàn)抖動(dòng)。

再者，油壓不穩(wěn)也是抖動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵因素。機(jī)油缺少、臟污、變稀，油管漏油，機(jī)油泵損壞等情況，都會(huì)造成油壓不穩(wěn)定。油泵供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。這就好比汽車的“血液循環(huán)系統(tǒng)”出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然會(huì)受到影響。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，也就是機(jī)腳墊，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，一旦老化或者出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，就會(huì)傳遞到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)。

總之，車怠速抖動(dòng)是由多種原因共同作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。了解這些原因，有助于我們?cè)谲囕v出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)判斷并采取正確的措施，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）