摩托車(chē)為什么不通電

摩托車(chē)不通電，原因可能是多方面的，涵蓋電瓶、線(xiàn)路、保險(xiǎn)絲、電門(mén)鎖等多個(gè)部件的故障。電瓶虧電或老化、電極樁與卡子接觸不良，會(huì)導(dǎo)致供電異常；主電源線(xiàn)斷路、線(xiàn)路接頭松動(dòng)或氧化，影響電流傳輸；保險(xiǎn)絲燒斷、繼電器損壞也會(huì)使電路中斷；電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)損壞或觸點(diǎn)不良，直接導(dǎo)致摩托車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。這些都可能是摩托車(chē)不通電的“罪魁禍?zhǔn)住?。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電瓶方面。長(zhǎng)時(shí)間不使用摩托車(chē)，電瓶自放電，很容易造成虧電，就像人長(zhǎng)期不補(bǔ)充能量會(huì)虛弱一樣。而電瓶老化，其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)效率降低，存儲(chǔ)電量的能力也大幅下降。電極樁與卡子接觸不良這種情況也不少見(jiàn)，連接不穩(wěn)固，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能就難以順利傳輸給電瓶，電瓶得不到及時(shí)“補(bǔ)給”，自然無(wú)法為摩托車(chē)提供足夠電力。

線(xiàn)路問(wèn)題同樣不可小覷。主電源線(xiàn)一旦斷路，就如同道路被阻斷，電流無(wú)法暢行，全車(chē)也就陷入無(wú)電的困境。線(xiàn)路接頭處經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)、氧化，很容易松動(dòng)或被腐蝕，這就好比橋梁生銹損壞，影響了電流這個(gè)“使者”的通行。

保險(xiǎn)絲燒斷往往是電路出現(xiàn)短路或過(guò)載，它就像一個(gè)“忠誠(chéng)的衛(wèi)士”，在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)自我犧牲，切斷電路，保護(hù)其他部件。而繼電器損壞，也會(huì)使電路的控制和傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致不通電。

電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，作為啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，要是內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良或者干脆損壞，那摩托車(chē)就如同被鎖住了“能量大門(mén)”，即便其他部件正常，也無(wú)法開(kāi)啟電力通道。

總之，摩托車(chē)不通電是多種部件故障可能導(dǎo)致的結(jié)果。在排查時(shí)，要像醫(yī)生看病一樣，耐心細(xì)致地對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題根源，才能讓摩托車(chē)重新“活力滿(mǎn)滿(mǎn)”，再次踏上征程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）