如何修復膠體蓄電池

修復膠體蓄電池需依不同狀況采取對應方法。若蓄電池輕微硫化，可采用脈沖修復法，借脈沖充電器充電來去除極板硫化物；若是缺水，要用蒸餾水補水，且水量要超過極板 10 - 15mm；深度放電損壞的，則用均衡充電法，以均衡充電器長時間小電流充電實現(xiàn)單體均衡。不同的問題有著不同的修復途徑，精準判斷問題才能更好修復膠體蓄電池。

除了上述常見的修復方法外，還有一些其他手段也能應對不同情況。對于一般硫化較輕的膠體蓄電池，可通過正常充電恢復。日常使用時應盡量防止深放電，做到淺放勤充，這有助于保持電池性能，減少硫化程度。

要是硫化較重，水療法是個不錯的選擇。首先用蒸餾水和濃硫酸配制成密度約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。接著，小心翼翼地撬開電池上蓋，旋開單格控制閥，給電池補加自配電解液5毫升 - 15毫升。注入后放置10小時以上，或者讓多余電解液自然溢出。之后，連接電池與測試儀，按修復功能按鈕進行修復，測試儀自動進入三到六小時去硫修復，三小時后自動轉(zhuǎn)入工作模式3，記錄容量，如此反復三、四次，直到容量不再上升。

在修復過程中，若電池溫度上升很快，可采用電池并聯(lián)分流法來緩解。不過要注意，整個修復過程中，由于膠體蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜，硫化問題難處理，修復參數(shù)控制嚴格，所以每一步操作都要謹慎進行。

總之，修復膠體蓄電池并非易事，需要我們準確判斷故障類型，選擇合適的修復方法，并且在操作過程中嚴格把控每一個環(huán)節(jié)。只有這樣，才能最大程度地恢復膠體蓄電池的性能，延長其使用壽命，讓它繼續(xù)發(fā)揮應有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）