思域的性能如何

思域的性能較為出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的高要求。在動(dòng)力上，其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 177 馬力，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速器，加速流暢靈敏。制動(dòng)方面，百公里制動(dòng)距離僅 38.84 米。懸掛采用前麥弗遜后多連桿式，兼顧舒適與操控，繞樁速度可達(dá) 56km/h。另外，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，安全配置豐富。綜合來(lái)看，思域在多方面的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)，思域搭載的L15B8地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)可是一大亮點(diǎn)，熱效率高達(dá)38%。在進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)的加持下，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出177馬力和220牛米的動(dòng)力。實(shí)際測(cè)試時(shí)，關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)彈射起步，CVT變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，起步加速度能達(dá)到0.6g ，隨后穩(wěn)定在0.4g左右，加速至100km/h只需8.03秒，比官方數(shù)據(jù)還出色，在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)明顯。

制動(dòng)性能上，思域同樣不遜色。配備的YOKOHAMA ADVAN DB輪胎發(fā)揮了重要作用，從105km/h減速到完全停止，初始加速度達(dá)到 -0.8g，峰值更是達(dá)到 -1.2g ，全程基本維持在 -1.1g的高水平，百公里制動(dòng)距離僅38.84米，能讓駕駛者在需要時(shí)及時(shí)穩(wěn)穩(wěn)停車。

懸掛系統(tǒng)是思域操控性與舒適性兼顧的關(guān)鍵。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在繞樁測(cè)試中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。初段懸掛偏軟，能有效過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘舒適感；隨著速度提升，支撐力逐漸增強(qiáng)，最終實(shí)現(xiàn)56km/h的繞樁速度，車輛在彎道中靈活穩(wěn)定，駕駛樂趣十足。

此外，思域燃油經(jīng)濟(jì)性出色，1.5T車型綜合油耗6 - 7升/百公里，混動(dòng)版更節(jié)能。安全配置上，標(biāo)配ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，高配車型還有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，思域在動(dòng)力輸出、制動(dòng)效果、懸掛調(diào)校以及燃油經(jīng)濟(jì)性和安全配置等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常駕駛還是追求一些駕駛樂趣，它都能很好地勝任，是一款綜合性能優(yōu)秀的緊湊型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）