自動駕駛汽車的道路準備好了嗎

自動駕駛汽車的道路尚未完全準備好，但正朝著完備的方向大步邁進。一方面，多地雖已出臺自動駕駛路測政策，國內也有不少智能網聯汽車示范區，單車智能實現自動駕駛仍成本高、穩定性差，像北京等地的測試仍存在交規遵守機制不健全等問題。另一方面，車路協同成重要趨勢，多地規劃智慧高速，互聯網公司助力智能道路建設。可見，要迎接自動駕駛汽車，道路仍需持續完善 。

目前，自動駕駛產業的落地大多還停留在 L2 級別，而更為高級的 L3、L4 級別則需要限定場景。單車智能走向自動駕駛面臨諸多難關，不僅實現成本高得驚人，而且穩定性欠佳。這使得全面普及自動駕駛汽車困難重重。北京在自動駕駛車輛測試方面雖已有所成果，卻依然暴露出一系列問題，交規遵守機制的不健全就是其中之一。完善道路相關配套設施，促進自動駕駛汽車與道路系統的良好配合刻不容緩。

值得欣慰的是，車路協同作為智能網聯汽車發展應用的重要趨勢，為自動駕駛汽車的道路準備帶來了新希望。路側智能化通過部署設備收集信息與車輛共享，為自動駕駛汽車提供更全面準確的數據，降低成本、解決部分穩定性問題。國內多地都在積極規劃建造智慧高速，互聯網公司也紛紛與地方合作，投身于智能道路的建設中。智能網聯交通強調車、路、云一體化，多方力量的加入正共同推動著標準的制定與完善 。

國信證券的預測更是指出路側智能市場將迎來高速增長，諸多跡象表明，自動駕駛汽車的道路正在不斷升級。未來，隨著技術的進步與各方的持續努力，道路等基礎設施會逐漸滿足自動駕駛汽車的需求，幫助自動駕駛更好地融入人們的交通出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）