520改輪轂

寶馬 520 改輪轂，有多種尺寸規格可選，各有利弊。新款 520 原車輪轂為 17 寸，寶馬 5 系全系標配 18 英寸輪轂，也有 19 英寸可選，甚至 20 寸也較為合適。19 寸相對穩妥，年審更換方便；20 寸外觀更吸引人，但會導致胎噪增加等問題。此外，換輪轂還需關注輪胎的適配情況，不同規格對車輛的油耗、平穩性等均有影響。總之，選擇時要綜合考量自身需求。

具體而言，當從 17 寸輪轂升級時，有著不同的變化。若升級到 18 寸輪轂，孔距通常依舊是 5*120 ，不過扁平比會變小，胎壁變薄，這也就增加了輪胎鼓包的風險。而 19 寸輪轂，不僅扁平比更低，能帶來更強烈的路感和操控性，其承載能力也有所提升，車輛過彎性能更好，在駕駛體驗上有不小的升級。至于 20 寸輪轂，安裝后車輛外觀顯得更加霸氣、動感，行駛在路上回頭率頗高。

但選擇 20 寸輪轂也有弊端，它會讓胎噪明顯增加，降低車內的駕乘舒適感，而且由于輪胎與地面接觸面積變化等因素，油耗也會有所上升。在輪胎適配方面，原車 225/55R17 輪轂與 255/45R18 輪胎并不匹配。更換輪胎時，可以考慮比原車大兩個尺寸，或者選擇寶馬 5 系原廠 245/45R18 型號 。更換大型輪轂后，車輛的油耗和平穩性都會受到影響，比如 255/45R18 輪胎接觸面積大，相應的耗油量也會更高。

總之，寶馬 520 改輪轂，尺寸規格的選擇并非隨意為之。要在美觀與實用之間找到平衡，綜合考慮自己對車輛外觀的喜好、日常駕駛的需求、預算以及對油耗、舒適性等多方面的接受程度。只有這樣，才能挑選出最適合自己愛車的輪轂，讓寶馬 520 在改裝后，既滿足個性化追求，又能保持良好的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）