汽車點火裝置的主要部件有哪些?

汽車點火裝置的主要部件包含電源（蓄電池、發電機）、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關、控制電路、傳感器部分以及電子控制模塊 ECU 等。電源為系統供能，點火線圈升壓電流，分電器分配高壓電，火花塞點火助燃，點火開關控制啟停，控制電路協調運作，傳感器提供關鍵信號，ECU 精準調控。各部件各司其職又相互配合，確保汽車點火系統正常運行 。

電源作為點火裝置的能量源頭，蓄電池在車輛啟動時提供強大的電流，而發電機則在車輛行駛過程中持續為系統補充電能，保障點火裝置的穩定運作。

點火線圈堪稱點火裝置的“魔法變換器”，它將電源輸出的低壓電轉化為高達上萬伏的高壓電。這種高電壓能夠產生強大的電火花，為后續的點火環節提供必要條件。閉磁式點火線圈更是憑借其漏磁少、轉換效率高等優點，在現代汽車中得到廣泛應用。

分電器猶如一位精準的“指揮官”，由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置等構成。它會按照發動機的工作順序，將點火線圈產生的高壓電準確無誤地分配到各個氣缸的火花塞上，確保每個氣缸都能在恰當的時刻點火。

火花塞則是點火的“執行者”，它通過電極之間的放電產生電火花，點燃氣缸內的混合氣，使發動機能夠持續運轉。高性能發動機對火花塞的要求更為嚴苛，其點火性能直接影響著發動機的動力輸出和燃油經濟性。

點火開關掌控著點火系統的開啟與關閉，方便駕駛者輕松啟動和停止車輛。控制電路像一張無形的“大網”，將各個部件緊密相連，協調它們之間的工作，確保整個點火系統有序運行。

傳感器部分，曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器等，如同點火系統的“觸角”，實時感知發動機的運轉狀態，并將這些關鍵信號傳遞給電子控制模塊 ECU。

ECU 作為點火系統的“智慧大腦”，根據接收到的各種信息以及預設的程序，精確控制點火的時機和強度，使發動機始終保持在最佳工作狀態。

總之，汽車點火裝置的這些主要部件，共同搭建起一個精密且高效的系統，每一個部件都不可或缺。它們緊密協作，讓發動機能夠順利啟動并穩定運行，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）