點(diǎn)火系統(tǒng)出問題怎么解決?

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，需先檢測(cè)故障所在，再針對(duì)性解決，復(fù)雜問題找專業(yè)人員。檢測(cè)低壓電路時(shí)，按喇叭、開前照燈判斷線路情況，在不同部位試火找出斷路點(diǎn)，接觸不良就清潔緊固，導(dǎo)線斷路則更換。同時(shí)，檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等工作及積碳情況，過多積碳就清洗或更換。若問題棘手，應(yīng)聯(lián)系專業(yè)維修店或 4S 店檢修。

當(dāng)確認(rèn)是低壓電路故障后，具體的解決方式多樣。若按喇叭響且開前照燈也亮，用螺絲刀在點(diǎn)火線圈“-”接線柱試火無火，那可能是點(diǎn)火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。如果是接線柱與導(dǎo)線連接不牢或接觸不良，要仔細(xì)清潔接線柱，并將固定螺母緊固；要是某段導(dǎo)線斷路，就要更換與原導(dǎo)線規(guī)格相同的導(dǎo)線。

要是按喇叭不響且開前照燈不亮，用導(dǎo)線在起動(dòng)機(jī)接線柱試火，如有火，故障在起動(dòng)機(jī)接線柱至電流表之間線路斷路；如無火，那就是蓄電池電量不足或其線路故障。電量不足就充電，線路斷路則重新接通。

用螺絲刀在點(diǎn)火線圈“-”接線柱試火有火，接著在分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂與底板間試火，有火就是觸點(diǎn)故障，可用“白金砂條”修磨觸點(diǎn)并調(diào)整間隙來排除。若在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火無火，就是分電器絕緣接柱至點(diǎn)火線圈“-”接柱間的導(dǎo)線斷路故障；有火則是絕緣支架至絕緣接柱間導(dǎo)線斷路故障，同樣，接觸不良就清潔緊固，導(dǎo)線斷路就更換。

另外，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，要留意警告燈是否點(diǎn)亮。若點(diǎn)亮，用故障解碼器讀取故障代碼來診斷低壓電路故障；若正常，則檢查高壓電路。同時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)點(diǎn)火線圈是否正常，有故障就更換。此外，若懷疑曲軸位置傳感器問題，拔下插頭用萬用表測(cè)量阻值，不符合規(guī)定就更換。

總之，點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)與解決需耐心與細(xì)心。掌握基本檢測(cè)方法能應(yīng)對(duì)一些常見問題，遇到復(fù)雜情況，尋求專業(yè)幫助才是明智之舉，這樣才能確保車輛點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）