機(jī)腳膠一般哪個(gè)最容易壞?

機(jī)腳膠一般右邊更容易壞。這是因?yàn)轳{駛時(shí)車身右側(cè)承受著更多壓力與負(fù)荷。機(jī)腳膠起著連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車架的作用，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)傳遞給車身。然而，右邊的機(jī)腳膠在車輛行駛過程中面臨更大挑戰(zhàn)，更易出現(xiàn)老化、疲勞等狀況，進(jìn)而失去彈性。當(dāng)然，更多時(shí)候三個(gè)機(jī)腳膠會(huì)同時(shí)出現(xiàn)老化和損壞，需定期檢查并及時(shí)更換 。

機(jī)腳膠一旦出現(xiàn)損壞，會(huì)給駕駛體驗(yàn)帶來諸多不良影響。在車輛怠速狀態(tài)下，你會(huì)明顯感覺到方向盤出現(xiàn)晃動(dòng)，車身也會(huì)隨之顫動(dòng)，而且車身共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)變得很大。這是因?yàn)闄C(jī)腳膠原本作為發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的彈性結(jié)構(gòu)，其核心作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪聲，提升駕駛的舒適程度。一旦它損壞，這種緩沖減震的功能就會(huì)大打折扣，震動(dòng)和噪聲就會(huì)毫無保留地傳遞到車身。

從構(gòu)造上來說，普通轎車的機(jī)腳膠在橡膠彈性塊上下方分別裝有兩個(gè)獨(dú)立螺桿，上螺桿與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，下螺桿與車架相接，中間的橡膠塊發(fā)揮著彈性緩沖的作用。而一些比較講究的車輛，機(jī)腳膠上還配備有可控油壓裝置，能夠通過電腦調(diào)控油壓大小，以此來適應(yīng)不同車速所要求的彈性硬度。

機(jī)腳膠雖然正常情況下使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，但車齡較長(zhǎng)的車輛或者長(zhǎng)期在崎嶇不平道路行駛的車輛，機(jī)腳膠就容易因老化或疲勞而失去彈性，進(jìn)而出現(xiàn)震動(dòng)等一系列問題。此時(shí)，就必須對(duì)機(jī)腳膠進(jìn)行更換。同時(shí)，日常使用中要養(yǎng)成定期檢查機(jī)腳膠狀態(tài)的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)腳膠有裂紋、變形或彈性減弱等損壞跡象，就應(yīng)及時(shí)更換，以確保車輛的平穩(wěn)運(yùn)行和良好的駕駛體驗(yàn)。

總之，機(jī)腳膠雖小，卻關(guān)乎著車輛的運(yùn)行品質(zhì)與駕駛感受。右邊機(jī)腳膠因特殊受力情況易損壞，且常與其他機(jī)腳膠一同出現(xiàn)老化問題。了解機(jī)腳膠的這些特點(diǎn)，定期檢查、及時(shí)更換，才能讓車輛時(shí)刻保持良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）