雙離合變速箱原理?

雙離合變速箱通過兩個離合器實現快速平滑換擋，以此達成高效平穩的變速效果。具體而言，它宛如兩個手動變速器的結合體，一個離合器負責奇數擋位，另一個負責偶數擋位。車輛行駛時，在某擋位工作的同時，另一離合器會預選下一個擋位。換擋之際，兩個離合器快速切換，動力無縫銜接。如此設計不僅提升了換擋速度，還提高了燃油經濟性，帶來更優質的駕駛體驗 。

在車輛起步和低速行駛階段，離合器1率先結合，動力沿著輸入軸1、齒輪組1一路傳遞至輸出軸，從而驅動車輪轉動。與此同時，控制系統會精準地預選下一個齒輪組2，為即將到來的換擋做好準備。當需要換擋時，離合器1會逐漸分離，離合器2則同步逐漸結合，動力也順利地從齒輪組1傳遞到齒輪組2 。直至離合器2完全結合，換擋過程圓滿完成，而此時離合器1完全分離，又開始為下一次換擋做好準備。

雙離合變速箱沒有液力變矩器和行星齒輪組，自動控制的離合器由電子和液壓推動實現高效換擋。整個換擋和離合器的操作，都由集成了電子和液壓元件的機電一體化模塊來精準實現。這種精確的控制，確保了離合器結合和分離時機恰到好處，保障了換擋的平順性和變速箱的耐久性。

在急加速等特殊工況下，雙離合變速箱如DSG還會推遲換擋以保障安全，在確保行車安全的同時，依然能為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗和樂趣。雙離合變速箱技術巧妙融合了傳統離合器的可靠性以及手動擋的駕駛樂趣，給駕駛者帶來智能化且高效的駕駛感受。憑借諸多優勢，它被廣泛應用于眾多高端車型之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）