發動機故障燈為什么突然亮

發動機故障燈突然亮起，原因多樣，涵蓋傳感器、排放、點火、進氣和燃油等多個系統。傳感器故障會使信號傳遞不暢，影響 ECU 判斷；排放系統故障，像氧傳感器、三元催化器問題，與配件、油品等有關；點火系統故障，例如火花塞磨損、點火線圈故障會致氣缸缺火；進氣和燃油系統出現問題，如節氣門故障、噴油嘴堵塞等，也會引發故障燈亮起。此外，特殊工況和環境因素也可能導致偶發性亮起 。

在眾多可能導致發動機故障燈亮起的原因中，傳感器故障占據了重要部分。像是水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量計等，一旦它們出現故障，或是信號在傳遞過程中受阻，電子控制單元（ECU）就如同失去了精準的“耳目”，無法準確把握發動機的運行狀況，進而觸發故障燈。

排放系統出現故障，也是常見原因之一。氧傳感器和三元催化器一旦出現問題，發動機故障燈就可能亮起。氧傳感器負責監測排氣中的氧含量，以此調節混合氣濃度；三元催化器則致力于凈化尾氣。它們的故障，多與配件自身質量、日常使用情況以及油品質量脫不了干系。

點火系統故障同樣不容忽視。火花塞長時間使用后，會逐漸磨損，積碳問題也可能隨之而來；點火線圈一旦故障，點火能量就會不穩定。這些情況都可能導致氣缸間歇性缺火，影響發動機的正常運轉，讓故障燈亮起。

進氣和燃油系統問題也會引發故障燈報警。節氣門故障可能導致進氣量不準確，噴油嘴堵塞或損壞會影響燃油噴射效果，汽油泵故障則可能造成燃油供應不足。這些問題都會破壞發動機正常的工作秩序，使得故障燈亮起。

另外，在高溫、高寒、高海拔等特殊工況和環境因素下，發動機可能面臨額外的壓力和挑戰，導致故障燈偶發性亮起。不過，偶發性故障在后續正常行駛中，或許會自行熄滅。但如果故障燈持續亮起，那就必須及時進行檢修，以確保發動機的正常運行。總之，發動機故障燈亮起原因復雜，出現問題需及時排查，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）