電瓶修復怎么放電

電瓶修復時，可采用全充全放電修復法進行放電，即先將電瓶完全充滿電，再完全放電。此方法對于輕度損傷的電瓶有一定修復作用，能夠激活電瓶深層的活性物質，進而提高電瓶容量。不過，這種方法不能過于頻繁使用，通常最多每三個月使用一次，否則可能會對電瓶造成損傷。通過恰當的放電方式，有助于更好地完成電瓶修復工作 。

若遇到硫化嚴重的電瓶，放電過程則更為復雜。首先要把電解液倒出，用蒸餾水仔細沖洗兩次后，加入足量蒸餾水。接著，使用電瓶額定容量的1/25作為電流值進行恒流充電，期間每小時都要測量一次電解液密度，直至密度達到1.15時暫停充電。之后排出電解液，重新加入蒸餾水，繼續充電，直至電解液密度不再增加。

完成上述步驟后，便進入放電環節。此時，使用電池額定容量的1/20A電流進行放電，直到電瓶電壓降到10.2V。隨后，再用1/25電流值充電，直到電解液密度不再上升。然后重復放電和充電的過程，不斷調整電解液密度和容量，直至修復完成。需要注意的是，電解質密度在夏季應為1.25至1.26，冬季則應為1.27至1.28。

另外，去極化充電也是電瓶修復中的重要手段。其操作步驟是正負脈沖交替充電，每次充電后都要徹底放電，如此循環三到五次。這個過程中，加水需使用去離子水或純凈水。對于電動車電池，要先打開電池蓋，移除安全帽，再用注射器注入蒸餾水，充滿后靜置半小時，進行放電充電后排出多余水分。

總之，電瓶修復中的放電環節至關重要且操作多樣。不同的電瓶損傷程度需要匹配相應的放電方式，嚴格按照正確的步驟操作，才能更好地完成電瓶修復，延長電瓶使用壽命，讓電瓶恢復良好的工作性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）