如果發動機燒機油怎么辦

如果發動機燒機油，需根據具體原因采取不同解決辦法，如活塞環卡滯可免拆修復，氣門油封老化需更換油封，氣缸磨損嚴重則要鏜缸大修等。燒機油會致使車輛性能降低、增加故障風險和維修成本。其成因多樣，包括活塞環卡滯、氣門油封老化、氣缸磨損等。不同的問題根源對應著不同修復方式，精準判斷并妥善處理，才能有效解決發動機燒機油問題 。

若是活塞環卡滯導致燒機油，這往往是長期使用劣質機油，或者機油長時間未更換，從而形成積碳，將活塞環卡死。這種情況可采用免拆修復法，通過添加專業的修復劑，清潔活塞環上的積碳，讓活塞環恢復彈性，操作相對簡單，成本也低，還能避免拆解發動機帶來的風險。但要注意，此方法對其他原因造成的燒機油效果欠佳。

若氣門油封老化，其密封性下降，機油就會流入燃燒室。這就需要更換氣門油封，不過這需要一定的技術和工具。更換時要格外注意油封的安裝方向和力度，雖然成本比發動機大修低，但也馬虎不得。

當發動機長期高負荷運轉，導致氣缸內壁磨損嚴重，間隙變大，機油進入燃燒室，這種情況下通常要進行鏜缸大修。需將發動機完全拆解，對氣缸內壁重新加工。這一過程成本高、耗時長，而且大修后發動機性能也可能無法完全恢復到原來的狀態。不過對于嚴重燒機油的老舊車輛，或許這是唯一能讓發動機恢復工作的途徑。

發動機燒機油并不可怕，只要我們能準確判斷燒機油的原因，選擇合適的修復方法，就能讓發動機恢復正常工作。日常使用中，養成良好的保養習慣，定期檢查和維護，可有效減少燒機油情況的發生，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）