修輪轂

修輪轂要視具體的損壞情況而定。在日常用車過程中，輪轂常因碰撞出現(xiàn)表面劃傷、缺口、開裂、變形等不同狀況。比如邊緣刮擦損壞可通過專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)翻新；邊緣開裂能借助專用鋁焊機處理后再翻新整形；邊緣缺口需用專用填補灰填補。若輪轂扭曲變形但未傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還能進行整形矯正。總之，針對不同損壞類型，有相應(yīng)的修復(fù)方式 。

如果是輪轂擦傷、掉漆，可先打磨損傷部位，或者使用輪圈填補灰進行修補磨平，加熱烘干之后再噴漆處理。要是輪轂有輕微變形、失圓的狀況，在不傷及結(jié)構(gòu)的前提下，能夠運用專門的設(shè)備與工藝進行整型矯正，讓它恢復(fù)原本的狀態(tài)。而當(dāng)輪轂出現(xiàn)缺口、細微開裂時，小缺口或裂紋可通過鋁焊機堆焊等方式修復(fù)，重新讓輪轂完整起來。

不同工藝的輪轂，修復(fù)方法也存在差異。烤漆輪轂較為常見，修復(fù)起來相對容易，輕微受損的話簡單翻新就可以；要是嚴重變形或斷裂，那就需要更換新的輪轂了。拉絲輪轂一旦受損，需要專用設(shè)備才能修復(fù)。電鍍輪轂工藝復(fù)雜，修復(fù)難度大、所需時間長，大約需要五天左右。

另外，馬路牙子是汽車輪轂的“主要殺手”。停車時如果不注意與馬路牙子的距離，很容易刮傷輪轂。輪轂被刮花后，要先判斷受損情況，查看刮花面積。像電鍍、拋光的輪轂，修復(fù)成本過高，一般不建議修復(fù)。如果沒露底漆，通常可以不必修復(fù)；但要是露了底漆，則必須修復(fù)，不然刮擦部位會起皺、擴大，甚至生銹腐蝕。若刮蹭面積較大，可前往鈑金噴漆店修復(fù)。

總之，輪轂修復(fù)不僅是為了讓車輛保持美觀，更是為了延長輪轂使用壽命，保障行車安全。車主們在輪轂出現(xiàn)問題時，要及時判斷并選擇合適的修復(fù)方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）