發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機

發(fā)動機是把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，是汽車的動力源泉。它歷經(jīng)從蒸汽動力到核動力的發(fā)展，常見類型多樣，像外燃機、內(nèi)燃機等。其由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，各部分緊密協(xié)作。在日常生活中，汽油機和柴油機較為常見，工作過程包含進(jìn)氣、壓縮等沖程。在不同領(lǐng)域，如航空航天、船舶，也有各自適用的發(fā)動機類型。

發(fā)動機的兩大機構(gòu)中，曲柄連桿機構(gòu)可謂核心中的核心。機體組作為發(fā)動機的支架，承載著眾多關(guān)鍵部件；曲軸飛輪組巧妙地將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，為車輛輸出動力，同時儲存能量保障發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)；活塞連桿組則負(fù)責(zé)傳遞燃燒氣體的壓力，推動曲軸轉(zhuǎn)動。配氣機構(gòu)也毫不遜色，正時齒輪系、凸輪軸等部件協(xié)同工作，精準(zhǔn)控制進(jìn)、排氣門的開閉，讓新鮮混合氣及時進(jìn)入，廢氣順利排出。

五大系統(tǒng)同樣各司其職。燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動機提供合適的燃油，確保燃燒順利進(jìn)行；冷卻系統(tǒng)如同貼心的“小棉襖”，時刻監(jiān)控發(fā)動機溫度，防止其“發(fā)燒”；潤滑系統(tǒng)通過機油的流動，減少部件間的摩擦，延長發(fā)動機壽命；啟動系統(tǒng)則在瞬間讓發(fā)動機“蘇醒”；點火系統(tǒng)適時產(chǎn)生火花，點燃混合氣，釋放強大能量。

在汽車市場上，國產(chǎn)發(fā)動機也大放異彩。長城4B15系列助力哈弗H6成為銷量王者，鑄鐵缸體堅固耐用；長安藍(lán)鯨發(fā)動機憑借出色的穩(wěn)定性打破世界紀(jì)錄；奇瑞鯤鵬1.6T熱效率高，油耗經(jīng)濟；吉利1.5L自吸發(fā)動機可靠性強，深受出租車司機信賴；比亞迪DM - i更是在油耗方面表現(xiàn)卓越，結(jié)構(gòu)簡單。

發(fā)動機就像汽車的心臟，持續(xù)跳動，為汽車提供源源不斷的動力。它的復(fù)雜構(gòu)造與多樣類型，以及不斷發(fā)展的國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)，都展示了汽車工業(yè)的無限魅力與進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）