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    哪個系列的電動車維修成本低

    2025-05-26 23:13:18 作者:資訊小編

    維修成本低的電動車系列有不少,像雅迪、特斯拉、綠源等旗下部分車款都在列。雅迪電動車價格親民且零部件通用性強,維修保養成本低;特斯拉的維護成本在同類中也不高,Model 3 5年維保年均約800元。綠源的 Liva5電池、電機等質保時間長,出問題概率小。此外,長安奔奔EV、奇瑞eQ1等也有不錯的保養成本表現。總之,多方面對比才能選到維保成本低的電動車。

    長安奔奔 EV 的保養周期較為規律,首保定在 5000 公里,首保之后每 10000 公里進行一次保養。其中,二保費用僅 178 元,如此實惠的保養價格,在眾多電動車中頗具優勢。

    奇瑞 eQ1 同樣表現出色,首保也是 5000 公里,之后每隔 5000 公里保養一回。首年三次自費保養成本僅 188 元,極大地降低了車主在前期的保養支出。

    歐拉 R1 首保 5000 公里免費,這無疑給車主帶來了實實在在的福利。此后每次保養間隔 10000 公里,15000 公里自費保養費用 307 元 ,35000 公里大保養費用約 372 元,整體保養費用在可接受范圍內。

    在國際品牌方面,現代 Ioniq 5 年度維護成本約 327 美元;梅賽德斯 - 奔馳 EQS 年度維護成本約 262 美元;雪佛蘭 Bolt 年度維護成本約 238 美元;起亞 Niro EV 年度維護成本約 142 美元,這些國際品牌車型也都有著各自不錯的維保成本優勢。

    另外,從電池類型來看,鉛酸電動車維護成本更低。例如一組普通的 60V20Ah 鉛酸電池售價約 758 元,相比石墨烯電池一組 60V20Ah 約 1186 元的價格,且無需特殊充電設施和高電流充電器,優勢明顯。

    總之,在選擇電動車時,不能僅看車輛的購買價格,維修成本也是重要的考量因素。不同品牌、車型在保養周期、費用以及電池類型等方面各有差異。通過綜合對比品牌口碑、車型特點以及保養成本等多方面因素,才能挑選到一款真正維保成本低,且適合自己的電動車。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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