發動機廢氣量大的原因是什么

發動機廢氣量大通常是由活塞環或缸套磨損、活塞環開口對口、燃燒效率低下等多種因素引起。活塞環與缸套磨損嚴重，會使氣缸內密封性降低，大量氣體進入曲軸箱；活塞環開口全部對口，高壓氣體也會涌入曲軸箱，增大廢氣壓力。而發動機燃燒效率低，未完全燃燒的混合氣進入廢氣系統，同樣會讓廢氣總量增加。這些因素共同作用，導致發動機廢氣量變大 。

除了上述因素，進氣系統不暢也可能導致發動機廢氣量大。當空氣濾清器堵塞、進氣管道破損或節氣門故障時，進入發動機的空氣量不足，使得燃油無法充分燃燒，未完全燃燒的混合氣排放到廢氣系統中，廢氣量自然就會增多。

發動機積碳過多也是不可忽視的原因。積碳會附著在發動機的進氣門、噴油嘴、火花塞等部件上，影響它們的正常工作。比如，噴油嘴積碳會導致噴油不均勻，火花塞積碳會影響點火效果，這些都會造成燃燒不充分，進而增加廢氣排放。

三元催化失效同樣會致使發動機廢氣量大。三元催化器的作用是將汽車尾氣中的有害氣體轉化為無害物質，一旦它出現故障，無法正常工作，有害氣體就不能得到有效處理，廢氣量也就會明顯上升。

氧傳感器失效也會引發廢氣量增大的問題。氧傳感器負責監測排氣中的氧含量，以此來調節燃油噴射量。要是氧傳感器出現故障，就無法準確反饋信息，導致發動機的空燃比失調，燃油燃燒不充分，廢氣量增多。

總之，發動機廢氣量大是由多種原因造成的。從活塞環、缸套的磨損，到進氣系統、積碳、三元催化以及氧傳感器等方面的問題，都可能導致這一現象的出現。車主們若發現發動機廢氣量大，應及時排查這些可能的原因，對車輛進行維修保養，確保發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）