鈦合金在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用有哪些

鈦合金憑借強(qiáng)度高、重量輕、耐高溫等特性，在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上，如連桿、氣門(mén)等使用鈦合金，可減輕重量、提升性能；排氣系統(tǒng)中，鈦合金制成的排氣管和消聲器能耐高溫、耐腐蝕；懸掛系統(tǒng)采用鈦合金部件可提高響應(yīng)性與舒適性；制動(dòng)系統(tǒng)里，制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤(pán)應(yīng)用鈦合金，兼具輕量化與良好的耐磨、抗腐蝕性能；車(chē)身結(jié)構(gòu)上，鈦合金用于制造框架、車(chē)門(mén)等，提高剛性與安全性 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)部件方面，鈦合金的運(yùn)用效果顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿采用鈦合金制造，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，像常用的Ti-6Al-4V等材料，可使連桿重量減輕15%-20%，從而提高燃油利用率并減少排氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)使用鈦合金，不僅質(zhì)量減輕約30%-40%，還能延長(zhǎng)使用壽命、降低油耗以及提高可靠性，進(jìn)氣門(mén)多以Ti-6Al-4V為主，排氣門(mén)則常用Ti-6242S等材料。而氣門(mén)彈簧座選用β鈦合金，如三菱汽車(chē)的Ti-22V-4Al鈦合金汽門(mén)彈簧座，質(zhì)量能減輕30%-40%，有助于增加發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。

排氣系統(tǒng)中，鈦合金制成的排氣管和消聲器優(yōu)勢(shì)明顯。它們重量輕，能有效減輕整車(chē)負(fù)擔(dān)，同時(shí)具備耐高溫和耐腐蝕的特性，可提高系統(tǒng)的可靠性并延長(zhǎng)使用壽命。而且，鈦合金消聲器還擁有更好的聲學(xué)性能，能為車(chē)輛帶來(lái)獨(dú)特的排氣聲浪。

懸掛系統(tǒng)里，鈦合金被用于制造彈簧和減震器部件。鈦合金彈簧質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)，高度僅為鋼制彈簧的40%，質(zhì)量是其30%-40%，使用后能有效減輕整車(chē)重量，提高懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)性和車(chē)輛行駛的舒適性。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，鈦合金應(yīng)用于制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)卡鉗實(shí)現(xiàn)了輕量化的同時(shí)保證高強(qiáng)度，制動(dòng)盤(pán)則擁有出色的耐磨性和抗腐蝕性，為車(chē)輛制動(dòng)提供可靠保障。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，鈦合金可用于制造車(chē)身框架、車(chē)門(mén)和車(chē)頂?shù)炔考?。部分鈦合金?qiáng)度高、韌性好，像日本廠商就用其制作車(chē)身框架，大大提高了車(chē)輛的剛性和安全性，降低整車(chē)重量的同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，鈦合金在汽車(chē)多個(gè)關(guān)鍵部位的應(yīng)用，為汽車(chē)性能的提升、安全性的增強(qiáng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性的改善等方面都做出了重要貢獻(xiàn)，推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）