發(fā)動(dòng)機(jī)總成指的是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)總成通常被稱作引擎，是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車提供動(dòng)力的關(guān)鍵部件集合。它不僅包含動(dòng)力發(fā)生裝置，還涵蓋冷卻、潤滑等系統(tǒng)。在發(fā)展歷程中，歷經(jīng)外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)階段。其分類多樣，由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)構(gòu)成，各零部件協(xié)同運(yùn)作。發(fā)動(dòng)機(jī)總成猶如汽車的心臟，對汽車的動(dòng)力、性能和效率起著決定性作用 。

在分類方面，發(fā)動(dòng)機(jī)總成依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)有著多種類別。按所用燃料劃分，有汽油機(jī)和柴油機(jī)，汽油機(jī)輕巧且轉(zhuǎn)速高，柴油機(jī)則扭矩大、經(jīng)濟(jì)性好。按活塞運(yùn)動(dòng)方式，分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式，往復(fù)活塞式應(yīng)用廣泛，旋轉(zhuǎn)活塞式結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。按氣缸數(shù)目有單缸和多缸之分，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平順。按氣缸排列方式，單列式、V型、對置式、W型等各有特點(diǎn)，V型節(jié)省空間，對置式重心低、振動(dòng)小 。

兩大機(jī)構(gòu)中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；配氣機(jī)構(gòu)則按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作循環(huán)和著火次序的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使新鮮充量得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)排出氣缸。五大系統(tǒng)里，燃料供給系統(tǒng)提供合適的混合氣，潤滑系統(tǒng)減小部件磨損，冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，點(diǎn)火系統(tǒng)適時(shí)點(diǎn)燃混合氣，起動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成涵蓋眾多關(guān)鍵部件，各有其重要作用，這些部件緊密配合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。正是發(fā)動(dòng)機(jī)總成的存在，汽車才能獲得源源不斷的動(dòng)力，馳騁在路上。可以說，發(fā)動(dòng)機(jī)總成是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心所在，是汽車能夠正常行駛的關(guān)鍵支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）