朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋積碳、部件故障、油壓等方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響正常工作，節(jié)氣門(mén)與噴油嘴過(guò)臟也會(huì)致使燃燒不充分而抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即部分氣缸未正常運(yùn)作，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；點(diǎn)火系統(tǒng)異常，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，影響點(diǎn)火；油壓不穩(wěn)，進(jìn)氣壓力傳感器異常等，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；此外，部件老化也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)積碳問(wèn)題。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生積碳，這些積碳會(huì)逐漸堆積在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，噴油嘴積炭過(guò)多，則無(wú)法精準(zhǔn)噴油，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見(jiàn)原因之一。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)不均衡，運(yùn)行變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。造成缺缸的因素較多，比如火花塞故障、噴油嘴堵塞等，都會(huì)使得相應(yīng)氣缸無(wú)法正常工作。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不可小覷。火花塞作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，若電極燒蝕、積碳，或者達(dá)到使用壽命，點(diǎn)火能量就會(huì)不足，點(diǎn)火效果不佳，影響混合氣的正常燃燒。高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈若工作不良，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。油泵供油壓力不正常，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，混合氣濃度就會(huì)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就難以平穩(wěn)。進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收錯(cuò)誤的信號(hào)，進(jìn)而影響噴油和點(diǎn)火的精準(zhǔn)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。

此外，隨著車(chē)輛使用年限的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)部件會(huì)逐漸老化。像引擎腳老化，就無(wú)法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的抖動(dòng)；氣門(mén)、活塞、連桿等部件的磨損或松動(dòng)，也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，引起抖動(dòng)。

總之，朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常使用中，車(chē)主需要多留意車(chē)輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)異常，應(yīng)及時(shí)排查維修，確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）