汽車開(kāi)空調(diào)真的會(huì)增加油耗嗎

汽車開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗。在夏季，汽車空調(diào)需占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加，電腦控制噴油器增加噴油時(shí)間，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。冬季暖風(fēng)雖消耗一定電能，但對(duì)油耗影響較小。此外，油耗增加幅度還與汽車排量、環(huán)境溫度、空調(diào)設(shè)定溫度等多種因素有關(guān) 。

首先，汽車排量是一個(gè)關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，排量較大的汽車本身動(dòng)力儲(chǔ)備充足，開(kāi)空調(diào)所增加的那部分功率消耗對(duì)其整體影響相對(duì)較小。而小排量汽車，由于本身動(dòng)力有限，空調(diào)壓縮機(jī)工作帶來(lái)的功率消耗占比相對(duì)較大，油耗增加就會(huì)更為明顯。比如，一輛1.0L排量的小車開(kāi)空調(diào)后，可能會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力明顯變?nèi)酰秃脑黾右草^為顯著；而一輛3.0L排量的車開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力變化就沒(méi)那么明顯，油耗增加幅度相對(duì)小一些。

環(huán)境溫度也不容忽視。環(huán)境溫度每升高5℃，油耗會(huì)增加大約15%。當(dāng)外界溫度很高時(shí)，空調(diào)需要更努力地工作來(lái)降低車內(nèi)溫度，壓縮機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多的功率，油耗自然大幅上升。

空調(diào)設(shè)定溫度同樣影響油耗。溫度設(shè)置越低，空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)間就越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供動(dòng)力的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)，油耗也就越高。比如將溫度設(shè)定在18℃和25℃，后者由于壓縮機(jī)工作強(qiáng)度相對(duì)較小，油耗也就更低。

另外，不同類型的空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)油耗也有影響。變排量壓縮機(jī)可根據(jù)車內(nèi)溫度需求自動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)排量，相較于定排量壓縮機(jī)，能降低汽車空調(diào)油耗30%左右。

總之，汽車開(kāi)空調(diào)增加油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。不過(guò)，我們可以通過(guò)合理設(shè)置空調(diào)溫度、定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)等方法，盡可能降低空調(diào)對(duì)油耗的影響，讓駕駛更加經(jīng)濟(jì)高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）