發動機抖動的原因有哪些

發動機抖動原因多樣，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐等多個系統。燃油系統中，噴射器堵塞、濾清器問題會影響燃油供應；點火系統里，火花塞老化或污染會使點火異常；空氣流量傳感器故障會導致燃油噴射量失常；發動機支撐墊老化破裂，無法穩固發動機。此外，空氣濾清器堵塞、冷卻系統故障等也可能引發抖動，這些因素都可能破壞發動機的平穩運行。

空氣濾清器若被嚴重污染，就如同給發動機戴上了一個“口罩”，限制了空氣的順暢流入。發動機在工作時需要適量且純凈的空氣與燃油混合進行燃燒，空氣供應不足，燃燒就無法充分、穩定地進行，進而導致發動機抖動。

發動機冷卻系統也不容忽視。冷卻液溫度傳感器一旦發生故障，會使發動機控制單元接收到錯誤的溫度信號，從而做出錯誤的噴油和點火指令，導致發動機溫度異常，引發抖動現象。

排氣系統出現問題同樣會引發抖動。比如排氣管堵塞，廢氣無法順利排出，就會在發動機內部形成背壓，影響發動機的正常工作循環；若排氣管有漏洞，會使排氣聲音異常，破壞排氣的正常節奏，讓發動機的運行狀態受到干擾。

氧傳感器作為監測排氣中氧含量的關鍵部件，它能反饋信息給發動機控制單元，以精確調整燃油噴射量。一旦氧傳感器故障，燃油噴射量就會出現偏差，使混合氣過濃或過稀，造成發動機抖動。

而省油器故障會導致燃油噴射量不足，發動機得不到足夠的能量供應，運行起來自然會“力不從心”，出現抖動。至于發動機內部機械問題，像活塞環磨損，會導致氣缸密封性下降，燃燒室內的壓力不穩定，引起發動機抖動。

總之，發動機抖動是一個較為復雜的問題，涉及眾多系統和部件。任何一個環節出現故障，都可能打破發動機原本的穩定運行狀態。當出現抖動現象時，要及時排查原因，以保障車輛的安全和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）