車橋都有哪些類型

車橋根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)有多種類型。按懸架結(jié)構(gòu)，分為整體式和斷開式；按功能，則有轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支承橋。整體式車橋與非獨(dú)立懸架配合，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；斷開式車橋搭配獨(dú)立懸架，靈活性佳。轉(zhuǎn)向橋負(fù)責(zé)車輛轉(zhuǎn)向，驅(qū)動(dòng)橋傳遞動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋兼具兩者功能，支承橋主要起支承作用。不同類型車橋各司其職，共同保障汽車的正常運(yùn)行 。

先來說說整體式車橋。這種車橋的中部是實(shí)心或空心的中心梁結(jié)構(gòu)，就如同堅(jiān)固的脊梁，將兩側(cè)的車輪緊密相連。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，整體式車橋能憑借其堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)，讓車輪的運(yùn)動(dòng)相互關(guān)聯(lián)，從而保持車輛的穩(wěn)定性。它常用于一些對(duì)承載能力要求較高的貨車和大型客車，像常見的載貨卡車，其強(qiáng)大的載貨能力就離不開整體式車橋堅(jiān)實(shí)的支撐。

而斷開式車橋采用活動(dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，與獨(dú)立懸架完美搭配。它就像是給車輪裝上了靈活的關(guān)節(jié)，讓每個(gè)車輪都能獨(dú)立地上下運(yùn)動(dòng)。在遇到坑洼或起伏路面時(shí)，斷開式車橋能使車輪更好地貼合地面，減少車身的晃動(dòng)，極大地提升了車輛的舒適性和操控性。許多轎車和高性能汽車都青睞這種車橋，以滿足駕駛者對(duì)操控體驗(yàn)的追求。

轉(zhuǎn)向橋是實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵部件，它巧妙地通過前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等部件的協(xié)同工作，讓汽車能夠靈活地改變行駛方向。在日常駕駛中，我們輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，汽車就能順利轉(zhuǎn)向，這背后離不開轉(zhuǎn)向橋的精確運(yùn)作。

驅(qū)動(dòng)橋則如同車輛的“動(dòng)力心臟”，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，讓車輛獲得前進(jìn)的動(dòng)力。無論是貨車在滿載貨物時(shí)的平穩(wěn)起步，還是轎車在高速公路上的快速行駛，都依賴驅(qū)動(dòng)橋高效地傳輸動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋集轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)功能于一身，常見于轎車和部分全輪驅(qū)動(dòng)的卡車。在轎車的前置前驅(qū)動(dòng)布局中，前橋就發(fā)揮著轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的重要作用，讓車輛既能靈活轉(zhuǎn)向，又能獲得充足的動(dòng)力。

支承橋主要承擔(dān)著支承車身、平衡車重的任務(wù)，盡管它不直接參與驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，但對(duì)于保持車輛的平衡和穩(wěn)定至關(guān)重要。

總之，不同類型的車橋都在汽車的運(yùn)行中扮演著不可替代的角色，它們各有特點(diǎn)，共同構(gòu)成了汽車行駛的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）