發動機積碳怎么辦

發動機積碳可通過預防和清理兩方面來解決。預防積碳，要選對油品，在正規渠道加符合廠家推薦標號的高質量燃油；避免低轉速換擋，合理提速。清理積碳，有多種方式，如使用添加劑，在油快耗盡時加入，軟化分解積碳；清洗發動機，拆下后徹底清除零部件積碳；還有清洗節氣門和進氣道、打吊瓶等常見方法，嚴重積碳則需拆洗 。

除了上述方法，拉高速也是一種簡單有效的方式。在高速上拉高發動機轉速，利用大空氣流量沖刷進氣道，能減少積碳堆積。不過，這種方式對嚴重積碳效果有限。

噴核桃片也是清理積碳的妙招。將核桃殼烘干、粉碎、過篩后，放入噴涂裝置，用400 - 500千帕壓力將核桃殼屑噴在零件表面，使積碳脫落。噴積炭清除劑同樣可行，從噴油器安裝孔或火花塞安裝孔噴入并浸潤15分鐘，再抽掉清洗劑、吹干凈 。

若采用溶劑去除積碳，要將有積碳零件放入含特定成分的溶劑中浸泡2 - 3小時，必要時加熱，用刷子蘸汽油刷掉積碳，但含苛性鈉溶劑不能用于鋁合金零件。

使用專用設備清除積碳也較為常見，連接主機脈沖線到噴油器，設置好轉速、脈沖寬度、噴油次數等參數即可。原位清除積碳，需先啟動發動機至正常溫度，連接設備到真空吸嘴，控制轉速和流量，完成除碳劑注入 。

在進行積碳清理時，也有諸多注意事項。未拆卸積碳清潔時，速度和流量控制不好易損壞三元催化轉化器；清除積碳后，噴油器噴油量可能增加，廢氣中Co含量可能暫時不達標；節氣門閥板邊緣黑色密封材料不要誤當積碳清洗。

總之，發動機積碳并不可怕，只要我們了解預防和清理的方法，并根據實際情況合理選擇，就能有效解決積碳問題，讓發動機保持良好的工作狀態，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）