怠速抖動(dòng)是什么原因

怠速抖動(dòng)的原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響正常工作，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致火花異常，油壓不穩(wěn)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，部件老化則會(huì)傳遞振動(dòng)到車(chē)身。這些因素單獨(dú)或共同作用，使得汽車(chē)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)與車(chē)輛性能。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是較為常見(jiàn)的原因。積碳容易附著在進(jìn)排氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等位置，過(guò)多的積碳會(huì)影響燃油噴射量、空氣進(jìn)入量以及燃油與空氣的混合比。就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“進(jìn)食”都設(shè)置了阻礙，導(dǎo)致可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)自然就會(huì)抖動(dòng)。特別是冷啟動(dòng)后，這種抖動(dòng)可能會(huì)更加明顯。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。火花塞在使用一定時(shí)間后會(huì)逐漸老化，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，甚至出現(xiàn)某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱的情況。此外，高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈如果狀況不佳，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火異常。一旦點(diǎn)火出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就無(wú)法正常進(jìn)行，各個(gè)氣缸做功不均勻，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

再者，油壓不穩(wěn)定同樣會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。油泵供油壓力不正常，過(guò)高或過(guò)低都無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。進(jìn)氣壓力傳感器若數(shù)值錯(cuò)誤或工作不良，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，進(jìn)而影響噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。嚴(yán)重時(shí)，油壓不穩(wěn)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”等更嚴(yán)重的問(wèn)題。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架，它就像汽車(chē)的避震系統(tǒng)，正常情況下能過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的微小振動(dòng)。但隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架會(huì)逐漸老化，其濾震效果大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)的震動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)。

總之，汽車(chē)怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。當(dāng)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)排查具體原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修和保養(yǎng)，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）