輪胎上的黃點和紅點代表什么

輪胎上的黃點代表輪胎全圓周上最輕的位置，紅點代表輪胎縱向剛性最大、轉動一圈振動最大的位置。輪胎在生產時各部位重量并非完全一致，廠家通過標注黃點和紅點來確定最輕與最重位置。將輪轂上最重的氣門嘴位置與輪胎最輕的黃點相對，可讓輪胎保持平衡。而了解紅點位置，也有助于在安裝輪胎時保障行駛穩定性 。

通常情況下，輪胎上的黃點多為空心，是輪胎全圓周上質量最輕的地方，也意味著它在轉動過程中產生的振動幅度是最小的。在輪胎與輪轂進行裝配時，把輪轂上最重的點，也就是安裝氣門嘴的位置，正對著輪胎上的空心黃點，能使整個輪胎組件在轉動時盡可能達到平衡狀態，減少因重量分布不均而產生的振動，提升駕乘的舒適性和行駛穩定性。

紅點一般是實心的，代表著輪胎縱向剛性最大的位置，當輪胎轉動一圈時，這個位置產生的振動也是最大的。如果輪胎的振動值過大，就會影響車輛行駛的穩定性，也可能會導致輪胎出現異常磨損等情況。在輪胎安裝過程中，將紅點對準輪轂上的特定標記，有助于保證輪胎安裝的精確性，盡可能降低因安裝不當而帶來的各種隱患。

每個汽車制造商對于這些標記的解釋可能存在差異，目前并沒有統一的國家標準。但無論如何，輪胎上的黃點和紅點都是輪胎內部設計的重要部分，它們在確保車輛行駛穩定性和生產標準化操作方面有著不可忽視的作用。雖然這些標記本身不會影響輪胎的基本性能，但了解它們的含義，能讓我們在輪胎的維護、更換和安裝過程中更加科學合理，從而保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）