剎車時前面底盤為什么會有嘎嘣聲

剎車時前面底盤出現嘎嘣聲，原因可能是懸架襯套老化、前減震器平面軸承損壞、制動片與制動鉗間隙過大或剎車片材質問題等。橡膠襯套老化會使底盤部件曠量變大，前減震器平面軸承損壞會直接引發異響，制動片與制動鉗間隙異常也會造成這種情況，而剎車片金屬過硬同樣可能帶來噪音。出現此類問題，建議去專業機構檢查維修。

先來說說懸架襯套老化這一因素。汽車的懸架系統中，橡膠襯套起著關鍵的緩沖和連接作用。隨著車輛使用時間的增長以及行駛里程的增加，橡膠襯套會逐漸老化。老化后的橡膠襯套彈性下降，原本緊密的連接變得松弛，底盤部件之間的曠量增大。當我們踩下剎車時，車輛的重心會發生轉移，底盤各部件之間的相對位置也會發生變化，這種增大的曠量就會導致部件之間相互碰撞、摩擦，從而產生嘎嘣聲。遇到這種情況，解決辦法是更換新的橡膠襯套。在購買橡膠襯套時，務必選擇原廠產品，因為原廠產品在材質和規格上都與車輛完美適配，能夠最大程度恢復車輛的性能。而且，更換橡膠襯套需要一定的專業技術和工具，所以要前往專業機構進行更換，以確保安裝到位。

前減震器平面軸承損壞也是導致剎車時前面底盤有嘎嘣聲的常見原因。前減震器平面軸承位于減震器頂端，它能夠使減震器在車輛行駛過程中靈活轉動，適應各種路況。一旦這個平面軸承損壞，在剎車時，減震器的動作就會受到影響，進而引發異常的響聲。如果確定是前減震器平面軸承損壞，就需要更換新的平面軸承。值得注意的是，在安裝好新的平面軸承后，一定要重新做四輪定位。這是因為平面軸承的更換可能會影響到車輛的懸掛幾何參數，如果不進行四輪定位，汽車很容易出現跑偏的情況，輪胎也會出現偏磨現象，不僅影響駕駛體驗，還會縮短輪胎的使用壽命。同樣，更換平面軸承也建議選擇原廠產品，以保障其可靠性和耐用性。

制動片與制動鉗間隙過大同樣會造成剎車時底盤發出嘎嘣聲。制動片和制動鉗是汽車制動系統的重要組成部分，它們之間需要保持合適的間隙才能正常工作。當間隙過大時，在剎車過程中，制動片與制動鉗之間會發生不正常的相對運動，從而產生嘎嘣聲。這種情況需要專業的維修人員使用專業工具進行檢查和調整，以確保制動片與制動鉗之間的間隙恢復到正常范圍。

此外，剎車片材質問題也不容忽視。如今，大多數汽車使用的是半金屬剎車片。如果剎車片中的金屬成分過硬，在剎車時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會產生異常噪音。這種情況下，可以考慮更換剎車片，選擇摩擦系數較大且質量可靠的產品，以改善剎車時的噪音問題。

總之，剎車時前面底盤出現嘎嘣聲可能涉及多個方面的原因。無論是懸架襯套、前減震器平面軸承，還是制動系統相關部件，都需要我們謹慎對待。一旦發現問題，及時前往專業機構進行全面檢查和維修，確保車輛的安全性和舒適性，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）