汽車打方向盤時為什么會發出咯噔聲

汽車打方向盤時發出咯噔聲，原因眾多。可能是懸掛、球頭軟膠墊磨損，機件摩擦發聲；塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦也會產生此聲；方向盤內氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化等同樣會引發咯噔聲。此外，方向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障等也可能是罪魁禍首。這些部件出現問題，在打方向盤時就會讓咯噔聲出現，影響駕駛體驗。

具體而言，懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，就如同機器中原本順滑運轉的部件，因關鍵部位的磨損而開始相互摩擦，在打方向盤時便會產生咯噔咯噔的聲響。新車的塑料件之間摩擦也較為常見，由于新車各個部件之間的間隙較小，在相互接觸和運動時就會產生這種異常聲音，不過經過一段時間的磨合，部分車輛的這種情況可能會有所改善，若磨合后異響依舊存在，重新安裝方向盤或許能解決問題。

轉向柱與腳墊摩擦同樣不可忽視。如果腳墊尺寸過大，與轉向柱產生接觸，在轉動方向盤時，二者相互摩擦，咯噔聲自然就會傳來，此時檢查并調整腳墊大小是關鍵。

方向盤內氣囊游絲出現故障，例如氣囊游絲斷裂或者插頭沒有插好，這就好比電路出現了問題，打方向盤時也會引發咯噔聲，這種情況需要更換氣囊游絲或者重新固定插頭。轉向橫拉桿球頭老化或者有曠量，就像機器零件使用久了變得松動，這種情況下不僅打方向盤會有咯噔聲，還需要更換球頭并進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩定性。

方向機防塵套漏油，這會影響方向機的正常工作環境，在打方向盤時也會出現異常聲音，可選擇更換防塵套或者重新打黃油（不過重新打黃油只是臨時解決辦法）。轉向機故障，如轉向機配合齒輪間隙過大，就像精密儀器的內部結構出現了偏差，會導致打方向盤時咯噔聲不斷，這種情況往往需要更換轉向機。

減震器的平面軸承/頂膠故障也不容忽視。減震器平面軸承缺油時，打方向盤能聽到來自車外的異常聲音，打開引擎蓋仔細傾聽，若聲音來自減震器頂座，可先涂抹黃油試試，倘若涂抹后噪音依舊，那就需要更換減震器頂膠或平面軸承。

汽車打方向盤發出咯噔聲是多種原因導致的。涉及懸掛、塑料件、轉向柱、氣囊游絲、轉向橫拉桿、方向機、減震器等多個部件。遇到這種情況，車主需謹慎對待，及時排查并解決問題，以保障行車安全和舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）