前橋后橋是什么

前橋和后橋分別指汽車的前軸和后軸，前橋多為從動(dòng)橋，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向操作，后橋多為驅(qū)動(dòng)橋，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。前橋位于車輛前端，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要部分，承載車輛前部重量，承受多種力。后橋在車輛后端，是動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，支撐連接后輪。二者均為車輛懸掛系統(tǒng)重要構(gòu)成，對(duì)車輛的行駛、轉(zhuǎn)向等起著不可或缺的作用 。

具體來(lái)說(shuō)，前橋作為車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其主要職責(zé)是實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。它大多時(shí)候是從動(dòng)橋，也就是本身并不提供動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，而是通過(guò)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊密相連的轉(zhuǎn)向節(jié)，使得裝在其兩端的車輪能夠按照駕駛者的意圖偏轉(zhuǎn)一定角度，從而實(shí)現(xiàn)汽車靈活轉(zhuǎn)向。同時(shí)，前橋還要肩負(fù)起支撐車輛前部簧載質(zhì)量的重任，在車輛行駛過(guò)程中，承受來(lái)自路面的垂直負(fù)荷，以及車輛加速、減速、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的各種縱向力，還有車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向力等多種力和力矩的作用 。

而后橋的構(gòu)造與功能更為復(fù)雜多樣。它由兩個(gè)半橋組成，這一結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)半橋差速運(yùn)動(dòng)，能根據(jù)車輛行駛的實(shí)際情況，使左右車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下的平穩(wěn)行駛。在不同驅(qū)動(dòng)形式的車輛中，后橋發(fā)揮的作用有所不同。在前橋驅(qū)動(dòng)的車輛里，后橋僅作為隨動(dòng)橋，主要功能是承載車身重量；若前橋并非驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就搖身一變成為驅(qū)動(dòng)橋，除了承載作用外，還承擔(dān)著驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)、減速以及差速等重要功能；對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，通常在后橋前面還配備有分動(dòng)器，以便更合理地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪。后橋從結(jié)構(gòu)上還可分為整體橋和半橋，整體橋一般搭配非獨(dú)立懸架，像常見的板簧懸架，而半橋則適配獨(dú)立懸架，這種不同的搭配會(huì)影響車輛的行駛性能和乘坐舒適性 。

總之，前橋和后橋在汽車的整體構(gòu)造中都占據(jù)著舉足輕重的地位。前橋側(cè)重于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能以及支撐車輛前部；后橋則在動(dòng)力傳遞、承載以及適應(yīng)不同行駛工況方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們共同協(xié)作，保障了車輛的正常行駛、靈活轉(zhuǎn)向以及良好的通過(guò)性能，是汽車能夠穩(wěn)定運(yùn)行的重要基礎(chǔ)部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）